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在南沙建設航運交i易所取得顯著成效后，廣州航運交i易所也已通過交通運i輸部的備案和公布，是珠江三角洲合法的船舶交易服務機構

南沙航運交i易所為何落戶南沙？事實上，這是有原因的，南沙港區(qū)應國家要求，今年將開始新一輪的規(guī)劃擴建工作，今后將重點發(fā)展港口航運金融、航運交易、船舶租賃、海事法律服務和教育培訓等現(xiàn)代航運服務業(yè)，積極發(fā)展人才中介、資格認證、航運咨詢、評估等配套服務，加快建設航運服務集聚區(qū)；積極發(fā)展航運金融等特色產(chǎn)業(yè)，加快航運服務集聚區(qū)建設；積極發(fā)展航運金融等特色產(chǎn)業(yè)，加快航運服務集聚區(qū)建設；

另外，廣州航運交i易所地理位置也很好，以南沙為中心，立足珠三角，依托華南，通過南沙港口和航運物流業(yè)，主動承接香港國際航運中心和金融中心的輻射，全i面建設“交易、服務、信息”三大平臺，打造“航運人才交易”、“航運人才交易”、“臨港商品交易”、“航運人才交易”等五大市場，為華南地區(qū)物流發(fā)展提供各種便利。

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何謂“雙清門”？

清關就是清關，所謂“雙清”即啟運地報關和目的地報關的一系列過程。到貨即送上門。雙清門到門是以多種運輸方式，橫穿海陸，國內(nèi)包清關，包出口，包目的地國家進口，包稅，門到門的一條龍物流服務。簡單地說，你的貨品委托貨代公司來做，貨代公司負責安排拖車、報關、裝箱和裝運和裝運。到達目的地后的換單、通關、送貨到門，也是貨代安排。這一過程我們常說的“雙清門”，明白了嗎？

DDU和 DDP屬于兩個術語，在貨物進出口中經(jīng)常使用。

未完稅交貨(目的地)：未完稅交貨(目的地)，是指賣方向買方交付貨物至進口國的目的地，不辦理進口手續(xù)或?qū)⑺桓兜呢浳镄断?，即完成交貨?

賣家應當承擔貨物運往目的地所需支付的所有費用和風險，而不包括在需要海關手續(xù)時從目的地進口的任何“稅費”(包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及支付手續(xù)費、關稅、稅收和其他費用)。由于未能及時辦理貨物進口清關手續(xù)而產(chǎn)生的“稅費”以及由此產(chǎn)生的費用和風險，買方必須承擔。

在日常生活中，較為常見的運輸方式是海運、空運、鐵運、陸運等，許多進出口貿(mào)易的大件貨物都依靠海運運輸，除運量大外，價格相對便宜。這個星期，我們談一談海上用于運輸?shù)呢涊営心男?

隨著船舶的發(fā)展，現(xiàn)代船舶的種類多種多樣，適合海上貨物運輸?shù)拇坝心男?？他們的分工是怎樣的呢?

1、集裝箱船(Container Vessel)

集裝箱船舶是以集裝箱為承運對象，在甲板或艙蓋上可以堆疊集裝箱，通常這種船舶的貨艙口寬且長，貨艙尺寸按載貨箱的要求進行規(guī)格化，具有換裝方便、裝卸、周轉(zhuǎn)速度快、相對運輸成本低等優(yōu)點，航速一般高于其他載貨船舶，大可達30節(jié)以上，在國際航運市場上具有很強的競爭力。

2、載駁船（Lighter Aboard Ship--LASH）

也稱母i子船，于運輸貨駁。其運輸方式是，先將貨物裝入統(tǒng)一規(guī)格的駁船，然后用作為載駁船裝船，到達中轉(zhuǎn)港后，卸下駁船，再用拖船將一組駁船拖至內(nèi)河目的港。船型與集裝箱船基本相似，上甲板平直，駕駛臺和上層建筑盡量靠近船首，以便為駁船提供更大的甲板面積。