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1tkbk式懸臂起重機(jī)定做信息推薦

【廣告】

發(fā)布時(shí)間:2020-07-31 08:22  






起重量可達(dá)2000kg,多種軌道型號(hào)和跨度

預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)使擴(kuò)展和移裝更加輕松

可安裝在任何普通15cm厚的鋼筋混凝土地面上

專利封閉型軌設(shè)計(jì)可有效減少沾染污物和灰塵

鋼性固定型軌,優(yōu)越的負(fù)載定位

高強(qiáng)度一次冷軋成型的鋼軌自重輕、精度高,滾動(dòng)表面平滑,有效減少小車滾輪阻力

適用范圍廣,適用于幾乎所有物料搬運(yùn)環(huán)境

對單個(gè)工作單元而言,成本較低,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

安裝輕便,減少了安裝時(shí)間和成本

極大增加了操作人員的滿意度

實(shí)現(xiàn)了安全的操作環(huán)境

有效提高生產(chǎn)效率,滿足快速投資回報(bào)

如果您需要真正WAN美的勻速(線性)運(yùn)動(dòng)解決方案時(shí),單軌起重機(jī)會(huì)是您的JIA選擇。

通過增添附加軌、曲軌、轉(zhuǎn)換開關(guān)和互鎖裝置,可FEI常容易地組成一套用于更加復(fù)雜用途的起重系統(tǒng)。預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)為您的生產(chǎn)設(shè)施布局和設(shè)計(jì)提供DA化的靈活性。

德瑪力格單軌起重機(jī)起重量為75kg-2000kg。


產(chǎn)品介紹:

      剛性KBK軌道自立式起重機(jī)  剛性KBK起重機(jī)

     DEMARG組合式自立起重機(jī)系統(tǒng)采用C型軌道,該軌道采用強(qiáng)度高自重輕的封閉型軌設(shè)計(jì),有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損,在吊點(diǎn)不足的情況下,可采用桁架式鋼質(zhì)型軌,以加強(qiáng)型軌的承重,從而實(shí)現(xiàn)較大的跨距,減少吊架的數(shù)量。

      鋼質(zhì)桁架設(shè)計(jì)可使起重的跨距達(dá)9m,降低了支撐立柱對工作現(xiàn)場妨礙的可能性,從而使自立式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)

產(chǎn)品特點(diǎn):

      低凈空、安全可靠,人性化設(shè)計(jì)

      起重量可達(dá)2000kg,起重機(jī)主梁長度可達(dá)10m,軌道吊掛點(diǎn)間距可達(dá)9m。




起重的組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)


德瑪力格起重的KBK柔性輕型組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊,可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn),因而系統(tǒng)十分可靠;系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材,強(qiáng)度大、剛性好、自重輕,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

德瑪力格(濟(jì)南)起重設(shè)備有限公司,專業(yè)生產(chǎn)柔性KBK組合式懸掛起重機(jī),剛性KBC組合式懸掛起重機(jī),KBK旋臂吊,鋁合金旋臂吊,C型鋼,360度旋轉(zhuǎn)龍門吊。我公司的優(yōu)勢在于桁架式結(jié)構(gòu),較低的維護(hù)成本,模塊化設(shè)計(jì),易于擴(kuò)展,安裝簡易,移動(dòng)輕便,

德瑪力格專業(yè)生產(chǎn) 剛性組合式懸掛起重機(jī)、剛性軌道、kbk-c剛性軌道、kbk剛性軌道、kbk-c剛性軌、kbk-c剛性軌道、生產(chǎn)廠家,kbk軌道生產(chǎn)廠家、kbk-c軌道生產(chǎn)廠家、kbk-c配件、kbk-c剛性軌道配件生產(chǎn)廠家








動(dòng)剛度有什么影響?

在GB/T30561-2014 起重機(jī)剛性 橋式和門式起重機(jī):

6起重機(jī)主梁振動(dòng)固有頻率

6.1對操作人員的影響

為避免振動(dòng)造成司機(jī)室中操作人員的不適,帶有司機(jī)室結(jié)構(gòu)的垂直振動(dòng)固有頻率不應(yīng)小于2Hz。對于大跨度的起重機(jī),剛性不能滿足此限制值要求時(shí),允許采用較低的固有頻率,但應(yīng)采取對速度的無級控制和平穩(wěn)過渡等措施,使振動(dòng)的幅值和持續(xù)的時(shí)間化。

對門式起重機(jī)作業(yè)中,由起重機(jī)主要作業(yè)運(yùn)動(dòng)引起的水平振動(dòng)固有頻率不應(yīng)小于0.5Hz(如:卸船機(jī)和岸邊集裝箱起重機(jī)的小車運(yùn)行方向)。

6.2對結(jié)構(gòu)和操作的影響

可通過控制主梁的剛性,減小振動(dòng)對起重機(jī)結(jié)構(gòu)和操作的影響。

橋式起重機(jī)主梁固有頻率的指導(dǎo)值見附錄B,橋式與門式起重機(jī)的垂直固有頻率的指導(dǎo)值見附錄C。(具體請查標(biāo)準(zhǔn))




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