氧化性

壓縮氣體和液化氣體的氧化性主要有兩種情況：一種是明確列為助燃?xì)怏w的，如：氧氣、壓縮空氣、一氧化二氮；一種是列為有毒氣體，本身不燃，但氧化性很強(qiáng)，與可燃?xì)怏w混合后能發(fā)生燃燒或的氣體，如與混合即可，與氫氣混合見光可，氟氣遇氫氣即，油脂接觸氧氣能自燃，鐵在氧氣、中也能燃燒。因此，在消防監(jiān)督中不能忽視氣體的氧化性，尤其是列為有毒氣體的、氟氣，除了注意其性外，還應(yīng)注意其氧化性，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用中要與其它可燃?xì)怏w分開。

與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用.

輪胎的檢查

每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。選用輪胎時(shí)，應(yīng)使之型號(hào)一致。

飛翼車從到生產(chǎn)到推廣,每一過(guò)程都掀起了物流行業(yè)的波瀾,09年之前,我國(guó)物流行業(yè)和公路運(yùn)輸都還只依靠廂式運(yùn)輸,大量的貨物都還需要人工搬運(yùn),叉車還只作為廠內(nèi)部貨物轉(zhuǎn)運(yùn),工作效率很低,叉車想上到貨車內(nèi)部作業(yè)還需要借助平臺(tái)的時(shí)候,飛翼車廠家的誕生使整個(gè)物流行業(yè)掀起了波瀾,有效的工作效率,叉車只需在地面便可完成作業(yè),人工成本大大節(jié)約,時(shí)間省了,飛翼車的出現(xiàn)為中國(guó)道路運(yùn)輸樹立了一個(gè)新的里程碑;

   飛翼車目前有兩種材質(zhì),為適應(yīng)物流行業(yè)的不同需求,飛翼車廠家生產(chǎn)了鋁波紋板材質(zhì)和鐵瓦楞板材質(zhì),兩種材質(zhì)都有其獨(dú)到之處,鋁板材質(zhì)主要是輕型材質(zhì),做出的車廂質(zhì)量輕,可以多裝貨,而瓦楞板材質(zhì)則是結(jié)實(shí)耐用。