任何機(jī)器的良好運(yùn)行都離不開(kāi)平時(shí)的維護(hù)檢查，珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組也不能例外，下面就是新動(dòng)力技術(shù)人員介紹的做好發(fā)電機(jī)組檢查的注意事項(xiàng)，希望能給用戶帶來(lái)參考。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位；

運(yùn)行中的珀金斯發(fā)電機(jī)組會(huì)由于零部件的摩擦出現(xiàn)溫度過(guò)高的現(xiàn)象，我們應(yīng)該如何避免出現(xiàn)這樣的情況呢？注意以下的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。華全動(dòng)力做出介紹。

保持冷卻液量充足：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和低標(biāo)志之間，如果液面低于膨脹水箱的低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。

機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)前須檢查的項(xiàng)目：(1)檢查外觀。引擎外部是否有損、缺件，螺絲是否松動(dòng)。

(2)檢查燃料系統(tǒng)。燃油量是否足夠，配線配管是否漏油或管件松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

(3)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。引擎潤(rùn)滑油是否足夠，新引擎或大修后重裝的引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)50h后，必須實(shí)施各項(xiàng)保養(yǎng)，如：更換引擎潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油濾清器、柴油濾清器，檢查調(diào)整氣門(mén)間隙，檢查引擎外部螺栓，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)旋緊。

(4)檢查電路。檢查發(fā)電機(jī)輸出線及控制線有無(wú)損傷松動(dòng)，不許帶負(fù)荷開(kāi)機(jī)，關(guān)機(jī)時(shí)必須切斷電源。

(5)檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻散熱器的水量是否足夠，添加防銹劑。

柴油機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點(diǎn)查找的方法。

判斷漏點(diǎn)方法一：將油路中的空氣排凈，將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之后，找出漏柴油之處，即為漏點(diǎn)所在。

判斷漏點(diǎn)的方法二：將發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵放氣螺絲松開(kāi)，用手動(dòng)油泵泵油，若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開(kāi)始排出大量氣泡的油流，并且在反復(fù)手泵后，氣泡仍不見(jiàn)消失，即可確定在油箱至輸油泵段負(fù)壓油路有漏點(diǎn)存在。應(yīng)取下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點(diǎn)所在。