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山區(qū)長輸管道試壓一直是困擾施工的一個難題,主要體現(xiàn)在:高差大,按照標(biāo)準(zhǔn)劃分段落在實(shí)際施工中很難操作;段落的劃分要充分考慮進(jìn)場道路和水源;管線路由起伏大,上水和排水困難;根據(jù)高差和進(jìn)場道路進(jìn)行試壓段落的劃分,依據(jù)管線在運(yùn)行過程中壓力不同(各點(diǎn)的運(yùn)行壓力由設(shè)計(jì)提供),以管線0.9σs作為較大強(qiáng)度壓力,在上水時(shí)背壓、進(jìn)行雙減壓操作,排除管內(nèi)的空氣,減少管內(nèi)空氣的含量,排水時(shí)采用一端割孔一端吹掃的方式,減少氣阻的形成,有效地解決了山區(qū)管線試壓時(shí)分段和排水困難的問題,既滿足要求又簡單經(jīng)濟(jì),降低施工難度,縮短施工周期。0MPa時(shí)停壓30min,檢查管道本體及各種接頭有無裂紋及泄露,如沒有則繼續(xù)升壓至3。
輸油管道試壓介質(zhì)應(yīng)采用水。在人煙稀少、寒冷、嚴(yán)重缺水地區(qū)。由于裝置內(nèi)的大部分工藝物料多為有毒、有腐蝕性的物質(zhì),所以一定要保證各類工藝管道的安裝質(zhì)量,如果質(zhì)量得不到保證,那么將可能造成非常嚴(yán)重的后果,因此有必要對其進(jìn)行研究分析??勺们椴捎脷怏w作為試壓介質(zhì),但管材必須滿足止裂要求。試壓時(shí)必須采取防爆安全措施。輸油干線的一般地段,強(qiáng)度試驗(yàn)壓力不得小于設(shè)計(jì)內(nèi)壓力的1.25倍;大中型穿跨越及管道通過人口稠密區(qū)和輸油站,強(qiáng)度試驗(yàn)壓力不得小于設(shè)計(jì)內(nèi)壓力的1.5倍,持續(xù)穩(wěn)定時(shí)間不得小于4h;當(dāng)無泄漏時(shí),可降到嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力,其值不得小于設(shè)計(jì)內(nèi)壓力;持續(xù)穩(wěn)定時(shí)間不得小于4h。當(dāng)因溫度變化或其他因素影響試壓的準(zhǔn)確性時(shí),應(yīng)延長穩(wěn)壓時(shí)間。采用氣體為試壓介質(zhì)時(shí),其強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)內(nèi)壓力的1.1倍,嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力等于設(shè)計(jì)內(nèi)壓力。當(dāng)采用強(qiáng)度試驗(yàn)壓力時(shí),管道任一點(diǎn)的試驗(yàn)壓力與靜水壓力之和所產(chǎn)生的環(huán)向應(yīng)力不應(yīng)大于鋼管的較低屈服強(qiáng)度90%。
管道試壓按系統(tǒng)進(jìn)行,高低點(diǎn)各裝一塊壓力表,上滿水后檢查管路有無滲漏,如發(fā)現(xiàn)滲漏,應(yīng)在加壓前處理,升壓后再出現(xiàn)滲漏時(shí)做好標(biāo)記,泄壓后處理(必要時(shí)泄水處理)
試驗(yàn)步驟:?
按照不同施工段,分段打壓
系統(tǒng)注水同時(shí),排盡管道內(nèi)空氣??
用壓力泵分2~?3次將壓力升至試驗(yàn)壓力即設(shè)計(jì)壓力的1.5倍,
管道強(qiáng)度試壓介質(zhì)分為空氣和水兩種。根據(jù)高差和進(jìn)場道路進(jìn)行試壓段落的劃分,依據(jù)管線在運(yùn)行過程中壓力不同(各點(diǎn)的運(yùn)行壓力由設(shè)計(jì)提供),以管線0。采用水進(jìn)行管道分段強(qiáng)度試壓,在管道存在缺陷而在試壓中出現(xiàn)泄漏或裂開時(shí),由于水具有不可壓縮的特性,管道內(nèi)試壓介質(zhì)的減壓速度大于管道的開裂擴(kuò)展速度,管道能夠迅速止裂,不會造成大段裂開和嚴(yán)重的次生災(zāi)害,因此把水作為目前進(jìn)行管道試壓的試壓介質(zhì)。而采用壓縮空氣進(jìn)行分段強(qiáng)度試壓,在管道出現(xiàn)泄漏或裂開時(shí),由于管道內(nèi)介質(zhì)的減壓速度小于管道的開裂擴(kuò)展速度,在管道止裂韌性不能滿足止裂要求時(shí)會造成管道的大段裂開和嚴(yán)重的次生災(zāi)害,因此采用空氣試壓時(shí)鋼材必須要滿足韌性要求,而且試壓強(qiáng)度較低。