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【山西土行孫管道工程】

頂管施工過程中，同時應保證公路的運行安全，由專人負責檢測道路的行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。

在頂管通過路面設(shè)置間距為2M的觀測點，根據(jù)頂進位置每小時進行測量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應措施后才可繼續(xù)施工。

管材頂進過程中，做到勤測勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進。

非開挖工程

      ⑴引入了管線軌跡的測量和控制；

　?、拼蟠筇岣吡虽伖苣芰ΓㄩL度2000m,直徑3m）；

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　?、仍鰪娏嗽趶碗s地層條件下施工的能力；

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在全民經(jīng)濟高速增長的支持下，頂管技術(shù)的發(fā)展將面臨未有的機遇，在加快引進國外先進技術(shù)的基本上，努力消化創(chuàng)新，加強研發(fā)和人才培養(yǎng)， 其前景是非常樂觀的。縱觀國內(nèi)外頂管技術(shù)的發(fā)展，發(fā)展方向?qū)⑹嵌嘣投鄻踊?在頂管直徑方面，除了向大口徑管的頂進發(fā)展以外，也向小口徑管的頂進發(fā)展。目前頂管技術(shù)小頂進管的口徑只有75mm，大的已達到5m(德國)，大口徑頂管有取代小型盾構(gòu)的趨勢。

頂管工程可以通過外力推進，通過機械油缸的動力推力直接將管道從一個地方推到目標地方，只需要事先打一個很小的孔洞就行，而沒必要進行大面積的開挖工作。第二，頂管工程可以利用原來預留的地下的工程管道進行鋪設(shè)，而沒有必要再次開挖。