太陽能路燈的光顯色性比高壓鈉燈高

　　1、太陽能路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只要23左右，而太陽能路燈顯色指數(shù)抵達(dá)75以上，從視覺心思 視點(diǎn)考慮，抵達(dá)同等亮度，太陽能路燈的光照度均勻可以比高壓鈉燈下降20%以上。

　　2、太陽能路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，運(yùn)用10年仍抵達(dá)路途運(yùn)用照度要求，而高壓鈉燈火衰大，一年左右現(xiàn)已下降30%以上，因此，太陽能路燈在運(yùn)用功率的規(guī)劃上可以比高壓鈉燈低;

　　3、太陽能路燈有自動(dòng)控制節(jié)能設(shè)備,能實(shí)現(xiàn)在滿意不同時(shí)段照明要求情況下或許的下降功率，節(jié)約電能。

27款LED路燈已有6款整燈光效逾越70Lm/W

　　從照明角度看待LED路燈，主要有光效、配光、光衰、色溫(光色)等四大問題。近年來，LED路燈技術(shù)日新月異，光學(xué)功能前進(jìn)很快。從咱們近期安排的LED路燈檢驗(yàn)成果來看，27款LED路燈中已有6款整燈光效逾越70Lm/W，達(dá)81.5Lm/W;配光水平大為前進(jìn)，均勻度比較高壓鈉燈已有優(yōu)勢(shì);光衰問題顯著改善，比較其它光源并不差勁。

　　在此布景下，色溫問題開端浮出水面，上升為L(zhǎng)ED路燈的主要矛盾之一，成為近期業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。確實(shí)，路燈是城市夜晚的“調(diào)光師”，其色溫決議夜晚“底色”，與市民的日常日子密切相關(guān)。因此，LED路燈色溫問題在規(guī)劃使用前亟待解決，不然或許成為推行的巨大阻礙?，F(xiàn)在，這種狀況已在一些城市中呈現(xiàn)，還將會(huì)在更多城市中應(yīng)驗(yàn)。

同一根電纜線兩端應(yīng)有相同標(biāo)識(shí)

同一根電纜線兩端應(yīng)有相同標(biāo)識(shí)。宜采用絕緣層顏色易于與燈色相對(duì)應(yīng)的芯線以便于安裝和維護(hù)。若芯線絕緣層同色時(shí)，每股芯線的兩端應(yīng)有相同的標(biāo)識(shí)，宜采用數(shù)字編號(hào)標(biāo)識(shí)。地下電纜線敷設(shè)，信號(hào)燈電纜線宜采用地下敷設(shè)，每根電纜線應(yīng)留有余量。太陽能燈桿再出色的燈桿設(shè)備也擋不住有壞的時(shí)候，信號(hào)燈燈桿也是一樣，但是只要我們懂得怎么去正確的維修，就能夠?qū)⑺膲勖娱L(zhǎng)到大。