但高的螺桿速度，意味著低的減速比。同樣大小的減速機，低減速比的與大減速比的相比，齒輪模數(shù)增大，減速機承受負荷的能力也增大。因此減速機的體積重量的增大，不是與電機功率的增大成線性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機重量，高速的擠出機得數(shù)小，普通擠出機得數(shù)大。以單位產(chǎn)量計，高速擠出機的電機功率小及減速機重量小，意味著高速擠出機的單位產(chǎn)量機器制造成本比普通擠出機低。


（2）組合料簡加工方法——將料筒分幾段加工，然后各段用法蘭或其他形式連接起來。優(yōu)點——加工簡單，便于改變長徑比，多用于需要改變螺桿長徑比的情況。缺點——對加工精度要求很高，由于分段多，難以保證各段的同軸度，法蘭連接處破壞了料筒加熱的均勻性，增加了熱量損失，加熱冷卻系統(tǒng)的設(shè)置和維修也較困難 雙金屬料筒加工方法——在一般碳素鋼或鑄鋼的基體內(nèi)部鑲或鑄一層合金鋼材料。它既能滿足料筒對材質(zhì)的要求，又能節(jié)省貴重金屬材料。


① 襯套式料筒：料筒內(nèi)配上可更換的合金鋼襯套。節(jié)省貴重金屬，襯套可更換，提高了料筒的使用壽命。但其設(shè)計、制造和裝配都較復(fù)雜。② 澆鑄式料筒：在料筒內(nèi)壁上離心澆鑄一層大約2mm厚的合金，然后用研磨法得到所需要的料筒內(nèi)徑尺寸。合金層與料筒的基體結(jié)合得很好，且沿料筒軸向長度上的結(jié)合較均勻，既沒有剝落的傾向，又不會開裂，還有滑動性能，耐磨性高，使用壽命長。


不一樣材料的雙層構(gòu)造在兩邊邊沿一般全是必須開展修整，修整出來的殘留中包含了雙層的不一樣原材料，那樣造成 修整后的邊角余料不太好回收再利用。以便做到包邊條的邊角余料的收購 ，根據(jù)提升包邊條擠出機，更改分配器流道，使兩邊有包邊條流體安全通道，包邊條流體安全通道內(nèi)的流體與復(fù)合型層的在出入口匯聚成產(chǎn)品，包邊條流體安全通道內(nèi)的流體包囊在產(chǎn)品的兩邊邊沿，修整邊沿時那麼修整出來的邊角余料都為流體同一材料，有利于收購 。