高速連接器的基礎(chǔ)原理：

在開發(fā)適用于高頻車用連接系統(tǒng)時，首要考慮其在惡劣環(huán)境下使用時的準確度、機械強度和總體適用性的設(shè)計問題。要實現(xiàn)對稱高頻電信號通過線纜和接口的無干擾數(shù)據(jù)通信，如下特性同樣非常重要：傳輸線路上的恒阻抗；絕緣材料介質(zhì)損耗?。簧倭抠徺I試做：D-SUB連接器如何選購的問題困擾了很多人，我給他們的回答一般都是你可以先少量買來試一試。連接器采用良好的低電阻的端子連接；成對信號導(dǎo)線規(guī)則絞線；屏蔽部分重復(fù)覆蓋。

很明顯，如果不做額外努力，這些特殊要求將無法實現(xiàn)。同時，我們還必須注意到，有些條件還是互相矛盾的。更重要的是如何選擇端子連接系統(tǒng)，它必須能保證在車輛使用壽命內(nèi)端接良好。2、能有用的節(jié)省PCB板空間在一樣緊縮量情況下，SUB精密連接器連接器比彈片連接器要占用的空間小。這里可能面臨的問題包括低接觸電阻和阻抗，以及插座和端子觸點的接插區(qū)的同質(zhì)性。

而說起日常的接插件應(yīng)用，我們就不得不提起車載MP3的數(shù)據(jù)線，可能在開始的時候還非常的好用，但是等到一段時間以后，也很有可能會出現(xiàn)不能讀盤的情況，后還是換了個通用接口，數(shù)據(jù)線壞了也沒事，手機的數(shù)據(jù)線可以派上用場，因為接口是一樣的，所以很好用。而且現(xiàn)在的社會也是非常流行行通用接口的設(shè)備，很多電子設(shè)備的接口都通用了，性能也都變好了，非常方便，現(xiàn)在手機、相機、PMP4都用一們的數(shù)據(jù)線，有時候換著用，特別是出門的時候還可以帶一個，用起來也是非常的方便。當然也不排除一些例外，比如SAN90/180度（也叫JC20-90度）的連接器，是屬于線對板連接器，但是就沒有針座。

信號連接器是當前通訊領(lǐng)域中的佼佼者，對于信號連接器的電氣要求也是需要特別重視的，電氣要求是開始縮小選擇范圍的好抉擇，如總共有幾個信號？企業(yè)經(jīng)營就像過日子，該試水的時候就要果斷一些，遇到問題不妨先少量買來試試看，自己總結(jié)出的經(jīng)驗才是可靠的。它們攜帶什么電壓，頻率和電流？而信號可能是數(shù)字的、模擬的、電源的、甚至可能是這三種信號的組合。下文濤晟連接器廠家主要為大家講解信號連接器的4個電氣要求。

1.連接器低電平模擬信號可能需要屏蔽。

2.連接器高電流路徑可能需要更大的導(dǎo)線或多個引腳。

3.連接器高頻信號可能會耦合到線束的相鄰電線中，這時可能需要同軸連接。

4.連接器高壓引腳可能需要考慮電氣間隙和爬電距離，或者可能要求使用高介電強度材料。

連接器比硬接線更具靈活性和易于維護：通過基于連接器的布線，可以根據(jù)需要使用兼容的連接器斷開組件和子系統(tǒng)的連接，并與其他組件互換，從而消除了每次移動，升級或更換設(shè)備時重新布線所需的時間和成本，從而在系統(tǒng)內(nèi)部實現(xiàn)了更大的靈活性。

這支持了工業(yè)領(lǐng)域模塊化趨勢的發(fā)展，該趨勢允許重新布置系統(tǒng)以執(zhí)行不同的車間操作或在維護期間輕松拆卸和重新組裝。實際上，大多數(shù)連接器本身都是模塊化的，并且用戶可配置為容納具有不同電壓（例如信號和功率）的傳輸介質(zhì)的組合，從而減少了所需的電纜和連接器的總數(shù)。一：使用連接器的時候會有性能上的區(qū)別，是以往內(nèi)在選購連接器的時候，選擇的連接器材料有所不同，要知道，材料對連接器性能影響非常大，一般情況下在所有材料當中，采用銅以及其合金等等材質(zhì)的連接器會比較好。