道閘系統(tǒng)市場(chǎng)處于上升期

國(guó)內(nèi)的智能停車市場(chǎng)發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時(shí)城市中車輛和停車場(chǎng)也不多，市場(chǎng)容量有限，當(dāng)時(shí)停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，道閘系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車輛的防盜和安全問題，道閘系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門禁一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，這個(gè)行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。2、一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。

而2005年以后，車輛快速增長(zhǎng)，并大幅降價(jià)，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題，而隨著停車場(chǎng)越建越大，車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒⒖焖俪鋈?、城市停車誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來，道閘系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。5公分細(xì)沙第6步：用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。

只有不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，才能永葆企業(yè)青春活力，產(chǎn)品創(chuàng)新，就是道閘企業(yè)目前發(fā)展的重要因素之一。而目前的現(xiàn)狀是，很多道閘企業(yè)習(xí)慣于跟風(fēng)、出仿品、抄外型，很少注重自身產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)的創(chuàng)新，他們認(rèn)為，產(chǎn)品創(chuàng)新的成本太高，投入研發(fā)資金和精力，好不容易開發(fā)一款新品，如果賣得不好，很大程度上成本收不回來。靈活配合銷售終端區(qū)域性市場(chǎng)活動(dòng)，針對(duì)性強(qiáng)化宣傳，配合終端相同版本的海報(bào)宣傳，有效促成購買行為。道閘行業(yè)發(fā)展到今天，簡(jiǎn)單的模仿已沒有什么出路，因?yàn)檫@樣只會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，進(jìn)入激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的循環(huán)，企業(yè)不但賺不到什么錢，還可能沒能生存下去。只要是企業(yè)，就需要利潤(rùn)，想要自己的企業(yè)賺錢，就要靠產(chǎn)品創(chuàng)新。沒有創(chuàng)新，就算原來的產(chǎn)品做得再好，隨著材料、人工和運(yùn)輸?shù)雀鞣N成本的不斷上升，隨時(shí)都會(huì)面臨沒有利潤(rùn)的危險(xiǎn)。

門禁道閘系統(tǒng)防砸技術(shù)

1.地感防砸技術(shù)

一般停車場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。

2.紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

門禁道閘系統(tǒng)常見故障及解決方法

道閘閘桿到位不停

其原因是：

1. 控制盒內(nèi)可控硅壞：控制盒一插電，就自動(dòng)運(yùn)行，說明可控硅被穿。

2. 霍爾開關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開位，用萬用表測(cè)關(guān)位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關(guān)壞。

3. 霍爾開關(guān)與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測(cè)量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，說明接插件有問題，須檢查。