一般用于道路交通設(shè)施，在高速路、城市道路、及天橋街道路口常見。水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結(jié)構(gòu)，上方有孔以注水增重（故稱水馬，注：不可充水的木質(zhì)或鐵質(zhì)可移動障礙物稱為拒馬），部分水馬還有橫向的通孔以便通過桿件連接以形成更長的阻擋鏈或阻擋墻。水馬圍擋是道路建設(shè)市政建設(shè)環(huán)節(jié)基本的單元，隨著國內(nèi)需求的不斷上升，對水馬圍擋的產(chǎn)品質(zhì)量也是越來越注重，托盤的正確使用和保養(yǎng)也是非常必要的工作。

一般用于道路交通設(shè)施，在高速路、城市道路、及天橋街道路口常見。塑料圍擋是城市市政工程和建筑工程文明施工、保證建筑施工安全、維護(hù)市容景觀的一種全新人性化文明施工的保障設(shè)施。18日上午,有一輛出租車在由西向東行駛到水馬前時,稍微停頓了一下,便一頭扎進(jìn)水馬左邊,行駛了十幾米后發(fā)現(xiàn)到了逆行車道上,才不得已調(diào)頭折回。采用全塑文明施工圍擋不僅是廣大市政建筑市場的需求，也是現(xiàn)代文明社會發(fā)展需求的趨勢

成分結(jié)構(gòu)

更為高速改道提升了很多的工作效率。水馬圍擋通常用塑料等制作，現(xiàn)在尤以高密度聚乙烯制作為開展趨勢。自2008年發(fā)布了《建筑工地文明化》，為交通設(shè)施水馬圍擋的開展供給了強(qiáng)壯的動力。而水馬圍擋作為交通設(shè)施的強(qiáng)有力產(chǎn)品，也迎來了其開展的大時代。但是水馬圍擋就塑料構(gòu)成，無非仍是高密度聚乙烯和，所以收回今后，進(jìn)行在制造是一種的解決辦法。相同，假如按一般野外廣告牌制造思路去設(shè)置圍墻廣告，在外觀上就會平鋪直敘，布局上就起不到出其不意的作用。

二忌顏色暗淡無光

少一色則簡，多一色則雜。廣告的顏色搭配，是廣告創(chuàng)作人員的事。如何既做到廣告畫面的視覺沖擊力，又保證視覺記憶的完好性，是非常奇妙的。工地水馬廣告因其以“群體”形象面對受眾，其顏色搭配更要非?？季?。

普通來說，水馬廣告的根本色彩在3種左右為宜，色彩太單一會顯得過于平淡，讓人生厭。太多又會過于花哨，讓人頭昏眼花，無所適從。

另外，項目建立工地，大都塵土飛揚(yáng)。假如水馬的顏色過于灰暗，再蒙上一層塵土，就愈加灰不溜秋了。再者，行人常常匆匆而過，沒有讓人為之一亮的顏色，就無法吸收行人眼球。更主要的是，合理的顏色搭配，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能吸收行人的眼光，到達(dá)廣告的目的。

評析：明快的顏色搭配，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能吸收行人的眼光，到達(dá)了廣告的目的。關(guān)于圍墻廣告顏色搭配的把握，如何既做到廣告畫面顏色多樣性，又保證視覺記憶的完好性，是非常奇妙的。同事，圍墻廣告的顏色一定要思索到投放周邊的環(huán)境，與周邊的環(huán)境相分離。

例如，金地未未來項目是地鐵六號線周邊項目，因此其在地鐵六號沿線周邊設(shè)置了圍墻廣告，透過地鐵六號線的車窗玻璃就能看見，起到很好的宣揚(yáng)作用。

2.圍墻廣告工藝

（1）油漆粉刷，原始的圍墻做法

（2）噴繪布，常見的圍墻做法：體現(xiàn)作用更好，保持時刻更長

（3）立體圍墻，豪華的圍墻做法

立體圍墻，即圍墻運用立體構(gòu)件（如雕塑品）代替平面，展現(xiàn)的作用較為特別，造價貴重。工地水馬包裝4大準(zhǔn)繩