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托運(yùn)到底指的是什么?
托運(yùn)是物流的一種形式,指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn),交給收貨人的服務(wù)!根據(jù)托運(yùn)方式不同,可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。
在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款,國際貨協(xié)和議定書中條,項(xiàng)辦理。
(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞,保證貨物多次裝卸不致毀壞。
(2)貨物標(biāo)記,表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記,貨簽,內(nèi)容主要包括商品的記號和號碼,件數(shù),站名,收貨人名稱等。字跡均應(yīng)清晰,不易檫掉,保證多次換裝中不致脫落
對于貨運(yùn)和營運(yùn)有什么樣的不同
貨運(yùn)跟營運(yùn)的區(qū)別:貨運(yùn)由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸,區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。營運(yùn)是指經(jīng)營管理者透過一些硬指標(biāo)及軟指標(biāo)對其下屬部門管理的各項(xiàng)作業(yè),起到培訓(xùn)、督導(dǎo)、考核、獎懲的一系列經(jīng)營管理活動。
貨運(yùn)貨物運(yùn)輸,運(yùn)輸被定義為對物資的流通配置,包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)等一系列的過程,對貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度,成為貨運(yùn)定義的個轉(zhuǎn)折。
運(yùn)輸?shù)倪^程也是一個很考驗(yàn)貨運(yùn)公司制度的,這也是考驗(yàn)司機(jī)對于長途貨運(yùn)的適應(yīng)度,保持好的精神,還有就是能夠的將貨物送達(dá)。
貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件
貨運(yùn)能夠選擇的主要交通工具有貨車、火車、輪船、飛機(jī)這幾種,不論是哪一種交通工具,在選擇使用的時(shí)候,都需要貨物符合對應(yīng)的運(yùn)輸要求。接下來義烏到北京貨運(yùn)公司就和我們說說鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件。
1.整車貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件是,一批貨物的重量、體積、狀態(tài)需要以一輛以上貨車運(yùn)送的貨物,應(yīng)按整車辦理。
2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件是,按貨物的重量、體積、狀態(tài)不需要以一輛單獨(dú)貨車運(yùn)送,而且允許和其他貨物配裝的貨物,可以按零擔(dān)辦理。
3.集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件是,凡能裝入集裝箱,并且不對集裝箱造成損壞和污染的貨物及可按集裝箱運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)貨物均可按集裝箱辦理。
發(fā)展迅速的物流行業(yè),現(xiàn)在講究的不在是貨物是否安全達(dá)到目的地,而是在貨物能夠安全達(dá)到目的地的基礎(chǔ)上,還能夠花費(fèi)較短的時(shí)間。要想貨運(yùn)時(shí)間短,多種交通工具配合使用是非常重要的。
貨運(yùn)專線物品的運(yùn)輸包裝
① 書籍包裝: 選用小箱包裝,不要裝的過多,這樣搬運(yùn)時(shí)不會太費(fèi)力; 注意:別忘了在箱外明顯處注明“勿壓、易碎、小心”。
②工藝品(如花瓶、古玩類):應(yīng)先將物品本身內(nèi)部加以填充后放入包裝盒內(nèi),再將其周圍用泡沫或紙固定,以減輕對它的振蕩;
③ 鋼琴、電器、物品、像框、鏡子用布或被子包好后加以捆扎木箱定做包裝;
④ 碗、碟、勺、杯:用報(bào)紙或氣泡膜將其隔開再裝箱,周圍用報(bào)紙或泡沫加以固定,減小它們之間的碰撞,避免損壞;
⑤ 用厚紙做成護(hù)套,將刀刃包住,并用膠帶固定;
⑥ 衣服、被褥: 用紙箱或編織袋裝好,避免過多或過少,再捆扎好;
⑦ 減少零碎小件物品,將其集中到稍微大些的紙箱內(nèi);
⑧ 所有貨物必須包扎結(jié)實(shí),輕重勻開;
⑨ 后在紙箱外清楚的寫上:到貨目的城市,收貨人,收貨人電話