PAN基碳纖維材料在世界開(kāi)始于20世紀(jì)60年代的生產(chǎn)。90年代70-80年的穩(wěn)定和快速發(fā)展后，其生產(chǎn)工藝是在二十一世紀(jì)開(kāi)始成熟，隨著風(fēng)電和新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，碳纖維材料材料的應(yīng)用越來(lái)越普及，，碳纖維材料主要用于軍事和航空航天。經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域正在擴(kuò)展到工業(yè)和民用領(lǐng)域。在未來(lái)，隨著風(fēng)電的需求汽車工業(yè)、飛機(jī)制造、高壓容器等行業(yè)的急劇增加，和穩(wěn)定的體育休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，碳纖維材料的市場(chǎng)需求量將大幅增長(zhǎng)。隨著航天和航空工業(yè)的發(fā)展，還出現(xiàn)了高強(qiáng)高伸型碳纖維，其延伸率大于2%。

很多晶鋼門廠嘗試上亞克力門板或者模壓吸塑門板，但是這兩種門板都是基于密度板材質(zhì)，易開(kāi)裂、變形、防火耐高溫的性能也比較差，都是亞克力和模壓吸塑門板的硬傷，再加上轉(zhuǎn)型的話成本較高，機(jī)器設(shè)備和原材料投資下來(lái)大幾十萬(wàn)，需要的成本較高；要想得到質(zhì)量好碳纖維材料，需要注意一下技術(shù)要點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)原絲高純化、高強(qiáng)化、致密化以及表面光潔無(wú)暇是制備高性能碳纖維的首要任務(wù)。實(shí)木門板相對(duì)來(lái)說(shuō)針對(duì)的比較高的市場(chǎng)，并不適合晶鋼門廠轉(zhuǎn)型。那么中國(guó)榮譽(yù)出品的碳纖維拼框門平開(kāi)門及拼框門型材平開(kāi)門型材為眾多的晶鋼門廠以及其他材質(zhì)的門板廠提供了轉(zhuǎn)型的新思路。

近幾年，竹木纖維墻板廣受大家歡迎，那么他和實(shí)木板材有什么優(yōu)點(diǎn)呢？具有紫外線光穩(wěn)定性、著色性良好產(chǎn)品表面可以通過(guò)熱轉(zhuǎn)印或覆膜工藝制作各種色彩圖案。讓我們一起來(lái)看看吧：實(shí)木高雅典范的風(fēng)格深受消費(fèi)者的喜歡，但價(jià)格貴且容易受潮、變形、發(fā)霉，大大破壞了原有的美觀度。竹木纖維板材料，價(jià)格親民，相比實(shí)木材料，竹木纖維材料防火防潮、硬度好，更易于保養(yǎng)，在款式和樣式上也多變，成為多數(shù)消費(fèi)者心儀的裝飾材料。

碳纖維（PAN）基碳纖維目前為碳纖維產(chǎn)品，占市場(chǎng)份額的90%以上。碳纖維生產(chǎn)線系柔性生產(chǎn)線，可在同一條生產(chǎn)線中生產(chǎn)不同規(guī)格和級(jí)別的（PAN）基碳纖維。主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)要求較高，在航空航天裝備論證階段即對(duì)碳纖維各項(xiàng)指標(biāo)予以確定，目前所生產(chǎn)碳纖維主要、型碳纖維產(chǎn)品，已達(dá)到同類產(chǎn)品水平。具有高強(qiáng)度和高密度的產(chǎn)品特點(diǎn)，而且耐腐蝕、耐疲勞等特性，廣泛應(yīng)用于國(guó)防工業(yè)和高性能民用領(lǐng)域。