冷鏈物流作為物流工作中的子工作，電商迸發(fā)在即，配套的冷鏈物流創(chuàng)造也將進入高峰期。我國冷庫創(chuàng)造還有無量的空間。目前我國的人均冷庫容量為0.1立方米，即便是高的天津，人均庫容也只需0.25立方米，低于美國的0.36立方米和日本的0.33立方米，說明我國的冷庫出資還存在較大的添加空間。

　　大中型冷庫出資需求仍然很大

我國的冷庫冷鏈經(jīng)過幾十年的展開已構(gòu)成比照無缺的體系，并變成食物流通范疇的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對推動畜牧業(yè)出產(chǎn)、出口創(chuàng)匯及興盛商場等做出了重大貢獻。格外是改革開放以來，消化和吸收國外先進技術(shù)與設(shè)備，推動了我國冷庫冷凍冷藏工作的進一步展開。

氣調(diào)庫是在果蔬冷庫的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，一方面與果蔬冷庫有許多相似之處，另一方面又與果蔬冷庫有較大的區(qū)別，主要表現(xiàn)在： (1)氣調(diào)庫容積大小。以30～100t為一個開間。 (2)氣調(diào)庫必須具有良好的氣密性。因為要在氣調(diào)庫內(nèi)形成要求的氣體成分，并在果蔬貯藏期間較長時間地維持設(shè)定的指標(biāo)，減免庫內(nèi)外氣體的滲氣交換，氣調(diào)庫就必須具有良好的氣密性。 (3)氣調(diào)庫的安全性。由于氣調(diào)庫是一種密閉式冷庫，當(dāng)庫內(nèi)溫度升降時，其氣體壓力也隨之變化，常使庫內(nèi)外形成氣壓差。為此，通常在氣調(diào)庫上裝置有平衡袋和安全閥，以使壓力限制在設(shè)計的安全范圍內(nèi)。 (4)氣調(diào)庫一般應(yīng)建成單層建筑。果蔬在庫內(nèi)運輸、堆碼和貯藏時，地面要承受很大的荷載。較大的氣調(diào)庫的建筑高度一般在6m左右。

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根據(jù)原國家安全監(jiān)管總局令第80號第二條，冷庫（除氣調(diào)庫外）不滿足有限空間的三個條件，不屬于有限空間。具體分析如下：

1、根據(jù)《冷庫設(shè)計規(guī)范》（GB 50072—2010）第4.2.11條規(guī)定，“建筑面積大于1000㎡的冷藏間應(yīng)至少設(shè)兩個冷藏門（含隔墻上的門），面積不大于1000㎡的冷藏間可只設(shè)一個冷藏門”。冷庫（除氣調(diào)庫外）很小設(shè)計門的規(guī)格為寬1.2m、高2.4m，冷庫（除氣調(diào)庫外）出入口不狹窄，因此不滿足“有限空間與外界相對隔離，出入口較為狹窄”的條件。