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公司自1982年研制生產(chǎn)出國內(nèi)輛微型廂式貨車以來,緊盯市場需求,共從鈴木公司引進(jìn)ST90V、SK410、Wagon R 三種原型車,在此基礎(chǔ)上相繼成功開發(fā)了CH1010、CH1011雙排座、CH1012單排座、CH1018、“北斗星”轎車等8大系列近100個(gè)品種的車型。與意大利博通公司聯(lián)合開發(fā)了昌河“愛迪爾”轎車,該車榮獲2004年度“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎”。公司還生產(chǎn)K14B發(fā)動機(jī)等汽車零配件
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從世界范圍而言,轎車制造和普及比較廣泛,因此作為公共交通主體的客車制造業(yè),無論是從設(shè)計(jì)理念還是設(shè)計(jì)技術(shù),都表現(xiàn)出相當(dāng)成熟,歐洲的客車技術(shù)水平和科研能力居世界首位。中國客車業(yè)的設(shè)計(jì)能力和制造水平,在國際上占有重要的位置。
電動車的驅(qū)動方式主要有3種:一種是輪轂式驅(qū)動,一種是中置式驅(qū)動,還有一種是懸掛式驅(qū)動。市場上電動車以輪轂驅(qū)動為主,而輪轂驅(qū)動又以后輪驅(qū)動為好,前輪驅(qū)動性能相對較差。功能款式選擇一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、多功能型和豪華型。