組裝線的速度與生產(chǎn)效率

　 組裝線上的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)是指在正常情況下，從零件到成品直接影響成品完成的有效行動(dòng)時(shí)間，包括直接工時(shí)和間接工時(shí)。即加工每件(套)產(chǎn)品的所有工位的總有效工作時(shí)間。組裝線的標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間是通過(guò)測(cè)量每個(gè)現(xiàn)有工作站(熟練工人)的所有有效工作時(shí)間來(lái)確定的。標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間是在考慮車間生產(chǎn)的均平衡度、環(huán)境對(duì)工人的影響以及工人的疲勞生產(chǎn)信息后計(jì)算的。 　　組裝線上的直接工作時(shí)間是指直接工作人員的工作時(shí)間。間接工作時(shí)間是指根據(jù)當(dāng)前車間管理組織的特點(diǎn)，除主管和直接工人外，在現(xiàn)場(chǎng)為直接工人進(jìn)行必要管理和輔助操作的人員所產(chǎn)生的工作時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)勞動(dòng)是指生產(chǎn)單位在設(shè)定生產(chǎn)目標(biāo)的前提下，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間和實(shí)際生產(chǎn)條件分配的合理勞動(dòng)量。

倍速鏈組裝線的工作原理與優(yōu)勢(shì)

倍速鏈組裝線具有運(yùn)行穩(wěn)定持久、設(shè)計(jì)靈活、多樣化等獨(dú)特的特點(diǎn)。它適用于產(chǎn)品的大規(guī)模連續(xù)生產(chǎn)，被越來(lái)越多的行業(yè)接受和廣泛使用。裝配線規(guī)格多樣，形式復(fù)雜，倍速鏈組裝線的設(shè)計(jì)和選型也會(huì)根據(jù)不同運(yùn)輸產(chǎn)品的風(fēng)格要求而變化。 　　倍速鏈組裝線采用特殊表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使得倍速鏈組裝線在輸送過(guò)程中具有很好的穩(wěn)定性和耐用性，適用于產(chǎn)品的大規(guī)模連續(xù)輸送，當(dāng)輸送物體(或工裝板)在運(yùn)行過(guò)程中被堵塞和停止時(shí)，鏈輥與輸送物體之間形成滾動(dòng)摩擦，大大降低了鏈條的磨損和運(yùn)行阻力；當(dāng)一個(gè)或多個(gè)被輸送物品停止時(shí)，不影響其他被輸送物品的輸送，輸送效率更高。

如何調(diào)整組裝流水線帶速

1.一般用于給料或輸送粉塵量大的物料時(shí)，組裝流水線帶速可取0.8-1m/s，或根據(jù)物料特性和工藝要求決定。 2.人工配料稱重時(shí)，組裝流水線帶速不應(yīng)大于1.25m/s,輸送成件物品時(shí)，帶速一般小于1.25m/s。 3.組裝流水線在產(chǎn)品輸送量大、皮帶輸送帶較寬時(shí)，應(yīng)調(diào)整到較高的帶速。 4.較長(zhǎng)的水平組裝流水線，應(yīng)選調(diào)整到高的帶速;流水線傾角越大，輸送距離越短，則帶速應(yīng)調(diào)整越低。 5.物料易滾動(dòng)、粒度大、磨琢性強(qiáng)的，或容易揚(yáng)塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的，宜調(diào)整到較低帶速。 6.采用犁式卸料器時(shí)，輸送帶速度不宜超過(guò)2.0m/s。 7.有計(jì)量秤時(shí)，組裝流水線帶速應(yīng)按自動(dòng)計(jì)量秤的要求而定。 8.采用卸料車時(shí)，組裝流水線帶速一般不宜超過(guò)2.5m/s，當(dāng)輸送細(xì)碎的物料或小塊物料時(shí)，允許帶速為3.15m/s。