經(jīng)歷過了冬天的霧霾，炎炎夏日又要來了。一到夏天，隨著氣溫的，車內(nèi)的空氣質(zhì)量也越來越糟。而車內(nèi)空氣中的甲醛多是來自座椅沙發(fā)墊、車頂裝飾布內(nèi)襯等裝飾材料，而則來自膠粘劑。而小編在這里就要提醒大家：目前許多香水并非天然提取物，而是化學(xué)合成品，本身就具有一定的污染，放置車內(nèi)不但空氣質(zhì)量沒有得到任何改善，反而會適得其反。尤其是“新車的味道”危害極大，因為車內(nèi)空間狹小，有害氣體不易揮發(fā)，加之人體還會排出二氧化碳等有害氣體，若長時間在這種污濁環(huán)境中駕駛，極易引起不適，甚至造成交通事故。

所以不管是在夏季還是在冬季，都應(yīng)該勤開窗，但是夏季在路上會有很大的灰塵，而冬季開窗又會太冷，容易感冒。車內(nèi)狹小的空間，空氣難免不流通，車載空氣凈化器就成了，挑選了市面上三款熱門的車載空氣凈化器給大家進(jìn)行開箱使用測評。

眾所周知，新買的汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量非常差，然而，為了改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，很多車主都會選擇在新車內(nèi)懸掛各類香水或者為愛車添置一臺車載空氣凈化器。而小編在這里就要提醒大家：目前許多香水并非天然提取物，而是化學(xué)合成品，本身就具有一定的污染，放置車內(nèi)不但空氣質(zhì)量沒有得到任何改善，反而會適得其反。而對于舊車來說，大家就都不以為然，但據(jù)相關(guān)調(diào)查表明，高溫條件下汽車內(nèi)有毒化學(xué)氣體的成倍揮發(fā)也存在于一直以來容易被忽略的舊車中。凈化有害物質(zhì)三：新車保護(hù)膜，很多車主為了延長新車時間，不愿將塑料膜和保護(hù)板去掉，結(jié)果這些本來可以揮發(fā)的甲醛、TVOC等污染氣體就留在車廂內(nèi)。

那么，車載空氣凈化器就是目前為有效的解決的方案之一。因為它可以凈化汽車內(nèi)空氣中的PM2.5、有毒有害氣體(甲醛、系物、TVOC等）、異味、細(xì)菌病毒等車內(nèi)污染。今天就來分析下，汽車車載空氣凈化器未來發(fā)展趨勢怎么樣呢？

根據(jù)中國國家汽車行業(yè)“十五”規(guī)劃研究組預(yù)測：2005年和2015年轎車保有量將分別達(dá)到843～869萬輛和1423～1543萬輛，轎車需求量110～121萬輛和193～220萬輛。到2020年，我國轎車保有量將達(dá)到1億輛。而在中國國內(nèi)，就有超過9成的車內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)，汽車車內(nèi)空氣污染問題非常令人擔(dān)憂。因為，假若不便于放置在車內(nèi)或者放置后存在安全隱患，再好的空氣凈化器也不能被選用。

如果車用空調(diào)蒸發(fā)器長時間不進(jìn)行清洗護(hù)理，就會在其內(nèi)部附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。特別是新買的車，密封性比較好，加上空氣量不多，又流通不暢，讓汽車內(nèi)有害氣體嚴(yán)重超標(biāo)，相比房屋室內(nèi)的有害氣體，危害程度更加大，甚至讓我們出現(xiàn)，頭暈等不舒服感。由于車內(nèi)的障礙物”比較多，若要地凈化車內(nèi)每一處的空氣，則需要科學(xué)的風(fēng)道設(shè)計。

車載負(fù)離子空氣凈化器直銷公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國際的管理體系，以的供應(yīng)生產(chǎn)能力，專注于為客戶提供具備前瞻性和創(chuàng)新技術(shù)特點的汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。

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車載負(fù)離子空氣凈化器直銷我們之前評測過車載空調(diào)濾芯，采用的是用煙餅來制造環(huán)境霧霾。這次測試，我們打算采用同樣的方法來控制PM2.5 的變量。但很可惜，這個方法行不通。準(zhǔn)備測試時我們發(fā)現(xiàn)，部分空凈需要人體手動去操作其開關(guān)。根據(jù)中國國家汽車行業(yè)“十五”規(guī)劃研究組預(yù)測：2005年和2015年轎車保有量將分別達(dá)到843～869萬輛和1423～1543萬輛，轎車需求量110～121萬輛和193～220萬輛。而它們吸附 PM2.5 的效果，在規(guī)定條件下，可能會讓魏老爸和攝像小哥窒息在車內(nèi)。