國(guó)內(nèi)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專(zhuān)業(yè)化、高品質(zhì)的車(chē)載設(shè)備及其解決方案。AI遍大街，成為當(dāng)紅“炸子雞”之時(shí)，北斗云龍N3的智能在于實(shí)現(xiàn)了動(dòng)口不動(dòng)手的語(yǔ)音交互控制。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國(guó)際的管理體系

挺好用的，我裝的是北斗云龍V3，采用北斗 GPS雙模定位，能夠?qū)崿F(xiàn)3秒快速定位，在隧道等信號(hào)弱的地方都能夠精準(zhǔn)定位；當(dāng)然，除了出色的硬件配置外，北斗云龍4G全屏智能后視鏡擁有“中國(guó)星 中國(guó)芯 中國(guó)OS”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。V3內(nèi)置深度定制車(chē)機(jī)版高德導(dǎo)航，根據(jù)實(shí)時(shí)路口規(guī)劃路線(xiàn)，有效躲避擁堵節(jié)省時(shí)間，導(dǎo)航中可隨時(shí)通過(guò)語(yǔ)音詢(xún)問(wèn)現(xiàn)在汽車(chē)所在位置、下一步如何走、離目的地還有多遠(yuǎn)等信息，在進(jìn)入導(dǎo)航無(wú)操作30秒后即可進(jìn)入屏保模式，車(chē)主通過(guò)后視鏡可以觀(guān)察車(chē)后的情況，不影響我們的駕駛安全。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是風(fēng)口也是漩渦，當(dāng)2015年我國(guó)臺(tái)4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡面市之時(shí)，他注定就是一個(gè)焦點(diǎn)，他就是北斗云龍。多少人曾為車(chē)聯(lián)網(wǎng)瘋狂，但也有多少人因此而煙消玉隕。特別是今年，汽車(chē)智能后視鏡市場(chǎng)一落千仗，原有部分生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)身退出了這個(gè)市場(chǎng)，留下來(lái)的也大多緊縮銀根，靜待市場(chǎng)回升。其中4G網(wǎng)絡(luò)的支持加入可以為車(chē)主提供海量的應(yīng)用及信息，其連接速度、反應(yīng)速度均大幅度優(yōu)于市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品。偏偏在這個(gè)時(shí)候還有這樣一家企業(yè)卻大刀闊斧，斥資8000萬(wàn)，直面終端，宣傳北斗云龍，普及北斗。

國(guó)內(nèi)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專(zhuān)業(yè)化、高品質(zhì)的車(chē)載設(shè)備及其解決方案。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用

北斗云龍”4G全屏智能后視鏡此次采用思必馳人性化語(yǔ)音交互系統(tǒng)，該語(yǔ)音系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾獲得劍橋大學(xué)商業(yè)計(jì)劃獎(jiǎng)、劍橋大學(xué)Downing、英國(guó)政府研發(fā)等。搭載該語(yǔ)音交互系統(tǒng)的“北斗云龍”4G全屏智能后視鏡能以快的速度聽(tīng)懂車(chē)主的需求并作出對(duì)應(yīng)操作，解放雙手，地保障行車(chē)安全。目前，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航的全屏智能后視鏡，在市場(chǎng)上，還存在一定的空缺，所以我們自主創(chuàng)業(yè)，就需要找一個(gè)市場(chǎng)空缺的產(chǎn)品來(lái)加盟。