如果能在不換你原廠橋位和合頭的情況下進(jìn)行剎車改裝價(jià)錢，改卡鉗，剎車盤這些，是不過(guò)的了，這類情況一般常見(jiàn)于同平臺(tái)車型，一個(gè)橋位有好幾種剎車盤尺寸，這種時(shí)候改大剎車盤，卡鉗甚至都不需要?jiǎng)?，橋位合頭也不需要?jiǎng)?，使用質(zhì)量就比較有保證了，

所以，你考慮剎車改裝價(jià)錢的時(shí)候，盡量選擇同一個(gè)廠家的配套，如果實(shí)在怕假貨，咱們不專業(yè)跑賽道，別買競(jìng)技用，畢竟日常用環(huán)境臟。

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剎車，也就是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，一輛車除了加速性能要好，制動(dòng)效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車安全的基本保障。今天玩車之家就和大家聊一聊剎車改裝的那些事。

為什么改裝剎車改裝價(jià)錢?

改裝剎車原因就是為了減少制動(dòng)距離，畢竟馬路上會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，而這時(shí)候能不能在發(fā)生意外前將車輛停住，剎車的性能非常重要。而統(tǒng)的制動(dòng)卡鉗采用浮動(dòng)式，表現(xiàn)能力相比固定卡鉗式不那么理想。

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常見(jiàn)的剎車系統(tǒng)，目前市面上的車型主要使用碟式剎車和鼓式剎車

1、碟式剎車改裝價(jià)錢：當(dāng)踩下剎車踏板的時(shí)候，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗之的剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，就會(huì)推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

2、鼓式剎車改裝價(jià)錢：當(dāng)踩下剎車踏板的時(shí)候，腳的施力會(huì)是剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去，并在油路中產(chǎn)生壓力，壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個(gè)車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動(dòng)剎車片，使得剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

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車子跑的快不快，這要看它的動(dòng)力如何，跑的不夠快給一腳油就是了，但是這車子剎的夠不夠快，那可就影響很大了，縮短剎車距離對(duì)于安全駕駛來(lái)說(shuō)是非常重要的，

所以近年來(lái)也有很多有心的車主會(huì)選擇對(duì)剎車改裝價(jià)錢制動(dòng)進(jìn)行改裝升級(jí)，

剎車之所以后能讓車子停住，根據(jù)能量守恒原理，是把汽車的動(dòng)能后變成了熱能。而車子的自重越大，剎車系統(tǒng)所要消耗的動(dòng)能就越多。如果說(shuō)車輛的剎車不足以完全應(yīng)付巨大動(dòng)能的話，那明顯的問(wèn)題就算剎車距離會(huì)很長(zhǎng)，嚴(yán)重影響行車安全，所以，這就自然對(duì)剎車系統(tǒng)提出了很大的要求。

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