橋梁欄桿的作用？

欄桿是橋梁的門面，是橋梁建筑1美學(xué)設(shè)計(jì)體系中重要的一部分，富有濃厚時(shí)代氣息的欄桿不僅美化了城市及周圍環(huán)境，也襯托了大自然的優(yōu)美景觀。欄桿作為橋梁的重要組成部分，你是否其真正的作用呢？

隨著時(shí)代發(fā)展，建橋技術(shù)的不斷提高，橋梁欄桿也在不斷變化。21世紀(jì)，人們期待著橋梁護(hù)欄的景觀設(shè)計(jì)更具有現(xiàn)代化、個(gè)性化、人性化，同時(shí)蘊(yùn)含著民族、文化、地域的氣息，從而美化人們的生活環(huán)境。

一般來(lái)說(shuō)，鑄造石橋梁護(hù)欄的目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。從古至今，的確橋梁欄桿很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)主要作用都是美化和防護(hù)的作用。

橋梁欄桿為什么不做高一點(diǎn)?

橋梁欄桿本來(lái)就是防止行人跌落而設(shè)立的，不管有沒有河都會(huì)設(shè)立，想象一下高速公路。

欄桿高度根據(jù)橋的不同以及車速的不同都不一樣，這種高度正常情況下，別說(shuō)孩子就算是成年人也不會(huì)跌落。

另外，欄桿太高也是有危險(xiǎn)的，人坐在車內(nèi)，視線高度一般在1.2M這樣子，如果護(hù)欄高于這個(gè)高度，在發(fā)生撞擊時(shí)，車?yán)锏娜说念^部會(huì)直接撞擊到護(hù)欄結(jié)構(gòu)上，加大傷亡概率。And，護(hù)欄低于視線高度在拐彎的時(shí)候，有利于駕駛員看清路外的情況，防止發(fā)生意外。

橋梁護(hù)欄高度目前來(lái)講大都是執(zhí)行的1.1米這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那么為什么不能講橋梁護(hù)欄的高度設(shè)置的更高呢？那樣不是更安全嗎？

華禹護(hù)欄下面就來(lái)談一下橋梁護(hù)欄高度的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：

1、這個(gè)高度可以保證行人的安全，正常的成年人不會(huì)掉落的，孩子同樣是安全的；

2、人坐在車內(nèi)，視線高度一般在1.2M這樣子，護(hù)欄低于視線高度在行駛或者是拐彎的時(shí)候，有利于駕駛員看清路外的情況，保持前方的通透性，防止發(fā)生意外。

3、如果護(hù)欄高于視線高度，在發(fā)生撞擊時(shí)，車?yán)锏娜说念^部會(huì)直接撞擊到護(hù)欄結(jié)構(gòu)上，橋梁護(hù)欄也有可能掉落造成二次傷害，增加傷亡概率。

如何做好橋梁欄桿的運(yùn)輸？

橋梁欄桿在進(jìn)行實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，基本上要把這些橋欄桿全部都放到鐵架上，再放到鐵架上的時(shí)候，要保證存放都是特別牢固的高度或者是角度，一定要和板材相互合適，而且活的鐵架一定要保證全部都是整機(jī)對(duì)。

近幾年來(lái)汽車運(yùn)輸配貨的途徑也是非常多的，裝貨的時(shí)候一定要把這些厚板全部都被放在底層毛光板要靠前或者是放在底層，從產(chǎn)品的材料上來(lái)看薄板放上去之后基本上還是靠近后方，每一層之間都是用木條相隔的減少碰擊或者是摩擦。

橋梁欄桿再進(jìn)行存放的時(shí)候，要保證在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候不要超載，要注重蹲位，周圍附近有沒有高壓線，或者是是否有相關(guān)的障礙物，這些都是很重要的。

客人和貨物同樣也都要分開來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。