雙面貼止水帶

  針對瀝青路面開槽、洗刨后再填補(bǔ)和攤鋪瀝青砼時，新老瀝青砼層形成的難以粘合的施工接縫。此接縫極易產(chǎn)生間隙，使雨水滲入基層，給后期養(yǎng)護(hù)帶來不小的麻煩，成為路面水損***主要原因之一。為此，我們設(shè)計生產(chǎn)本產(chǎn)品，本品主要應(yīng)用于攤鋪瀝青砼前的洗刨垂直面上，待鋪入瀝青砼后，受熱瀝青砼的熱熔和擠壓，一部分熔入兩邊的細(xì)小孔隙間，一部分立于接縫處，從而有效地起到密封防水作用。本品已廣泛用于瀝青砼路面坑槽修復(fù)、公路白改黑工程及公路加鋪工程的攤鋪接縫立面防水處。得到了使用單位的一致認(rèn)可和廣泛好評。止水帶接頭必須粘接良好，如施工現(xiàn)場條件具備，可采用熱硫化連接的方法。

進(jìn)行橡膠止水帶施工時具體注意如下幾個方面：

1.當(dāng)施工人員在綁扎鋼筋和支模時，中埋式橡膠止水帶必須采取可靠的固定措施，避免在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。

2、對于固定橡膠止水帶時，只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞本體部分。

3、對于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計要求的施工規(guī)范進(jìn)行，常用的固定方法有：利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法，都必須保證止水帶定位準(zhǔn)確，不損壞止水帶有效部分，方便混凝土澆搗。

4、應(yīng)盡量在工廠中連接成整體。如因制造工藝、運(yùn)輸條件等限制，需在現(xiàn)場連接的，應(yīng)采用熱壓硫化膠合（橡膠止水帶）或焊接（塑料止水帶），其接頭外觀應(yīng)平整光潔，抗拉強(qiáng)度不低于母材的80％。 不加任何處理的所謂“搭接”是不允許的。

止水帶安裝

1、隧道混凝土施工縫在設(shè)計中要求預(yù)埋中埋式止水帶。

2、作為施工縫防水的主要材料，中埋式止水帶要求一半預(yù)留、一半預(yù)埋，且須設(shè)置在混凝土斷面的中間位置。

3、中埋式止水帶在現(xiàn)場施工時，由于其是長條狀，稍不注意就會達(dá)不到設(shè)計要求，容易產(chǎn)生彎彎曲曲的現(xiàn)象。

3、且進(jìn)行預(yù)埋時，一般都是在先施工部分的混凝土施工到位后，再進(jìn)行預(yù)埋安裝，這就需要多人同時進(jìn)行施做，才能勉強(qiáng)安裝到位，費(fèi)工又費(fèi)力。

注意要點(diǎn)：為了使中埋式止水帶安裝方便、效率好，現(xiàn)場經(jīng)過摸索，總結(jié)了一套比較實(shí)用的施工方法。即施工時，用兩根Φ14鋼筋將中埋式止水帶夾住，長度現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)節(jié)，鋼筋夾住的位置應(yīng)在預(yù)留一半的邊緣；近幾年全國多處高速公路、及一級道路、市政道路“白改黑”工程選擇使用自粘式防裂卷材來預(yù)防路面開裂，使用后路面狀況目前良好，無明顯開裂現(xiàn)象。并用Φ14鋼筋制做U型鋼筋卡，用以卡住Φ14鋼筋， U型鋼筋卡間距不大于2m。這樣，因?yàn)殇摻钍侵钡?，中埋式止水帶也就自然而然變成筆直的了，這個時候，再進(jìn)行預(yù)埋安裝，只需要2個人相互配合施工即可，且施工效果顯著，很方便就可達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。等到混凝土初凝后，可以取出U型卡，拆掉Φ14鋼筋，以備下次繼續(xù)使用。不會浪費(fèi)材料，但極大的節(jié)約了時間和人工。