車用尿素液的常識都有哪些

車用尿素液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。

車用尿素的學(xué)名是柴油機尾氣處理液，國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫的普遍的就是車用尿素。

車用尿素溶液早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF(DieselExhaustFluid，即柴油機尾氣處理液)，需要注意的是：國外有Adblue和DEF認證的尿素生產(chǎn)企業(yè)，國際標準嚴格，而國內(nèi)能通過Adblue和DEF認證的企業(yè)很少，簡單地說生產(chǎn)企業(yè)有Adblue的商標企業(yè)質(zhì)量才更有保障。

車用尿素設(shè)備會影響油耗嗎

車用尿素設(shè)備會影響油耗嗎，相信大家和小編一樣也都很困惑，下面就和大家一起來探討一下。

不加車用尿素設(shè)備，發(fā)起機功率會受限下降，當(dāng)發(fā)起機功率下降后，在超車或許爬坡前，就得提早加大油門沖。比方，前面2公里有一個坡，平時到坡腳再加油就可以沖上去了;假如功率約束了，就得提早2公里提速沖坡，那么這2公里的路段就是額定的耗油了，一個月下來就會發(fā)覺不加尿素會比加尿素會添加油耗。

毀損尿素泵

事實上車用尿素設(shè)備出產(chǎn)規(guī)范苛刻，是由32.5%高純度尿素和67.5%的去離子水構(gòu)成，某些公司為了下降成本贏利，選用一般的水替代去離子水，但這樣出產(chǎn)加工的車用尿素設(shè)備沒法滿意應(yīng)用規(guī)范，歸屬于不合格產(chǎn)品。用非去離子水出產(chǎn)加工的尿素溶液中的還會導(dǎo)致雜質(zhì)含量超支，阻塞濾清器、尿素溶液運送管道和噴頭，削減SCR體系霧化實際效果，殘渣過多以至于還會破壞尿素泵。而尿素泵的價錢可不廉價，價位接近萬元，因小失大。

車用尿素設(shè)備噴嘴會損壞的原因

1、 客觀因素

SCR體系中發(fā)作雜亂的物理和化學(xué)反響，包含尿素溶液的霧化、破碎、蒸騰、液滴與排氣的能量和動量交流，粒子撞壁進程，液膜構(gòu)成，Nox的催化還原反響等，并且尿素噴發(fā)后構(gòu)成的霧化場和溫度場隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況的變化而時間發(fā)作改動，尿素液滴在分解為氨氣時，簡單構(gòu)成尿素結(jié)晶石等沉積物。沉積物會不斷累積，也會構(gòu)成噴嘴阻塞。

2、 車用尿素溶液質(zhì)量不合格

市場上價格低廉的殘次車用尿素溶液中的不容物和雜質(zhì)過多會構(gòu)成噴嘴阻塞損壞。

3、 尿素溶液噴嘴噴發(fā)后溶液剩余

發(fā)動機焚燒關(guān)閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會結(jié)晶構(gòu)成管路及噴嘴阻塞。