Huracán EVO RWD的車身尺寸為4520/1933（不含后視鏡）/1165mm，軸距為2620mm，整備質(zhì)量為1389kg；新車采用19英寸Kari輪圈搭配倍耐力P Zero輪胎和交叉劃線打孔式通風(fēng)剎車盤，此外還有20英寸輪圈和碳陶剎車盤可供消費選擇。

動力方面，Huracán EVO RWD搭載和Huracán EVO相同的5.2L V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，但動力輸出稍有“收斂”，大功率610馬力（449千瓦）/8000rpm，大扭矩560牛·米/6500rpm，匹配7速雙離合變速箱，高車速325km/h，從靜止加速至100km/h僅3.3s。同時，Huracán EVO RWD也配備有四輪轉(zhuǎn)向功能（選裝包）。

2021款蘭博基尼HuracaEvo

2021款蘭博基尼HuracaEvo外觀上保持與硬頂版一致的激進(jìn)外形，但敞篷采用軟頂設(shè)計，開啟關(guān)閉時間也只要17秒，蘭博基尼在空氣動力學(xué)上一向非常出色，這次新車也汲取Huracán Performante部分空氣動力學(xué)的設(shè)計，怒視的前臉依舊造型夸張。蘭博基尼Huracan Evo采用的是5.2L V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，它的輸出功率為470 kW，扭矩為600 N·m。據(jù)了解，它的0-100公里/小時加速時間為2.9秒，0-200公里/小時加速時間為9.0秒，時速將超過325公里/小時，這樣的速度表現(xiàn)比坐過山車向下俯沖的時候還要刺激。豪車訂制：成總 13388063216（同微信 貴賓專享）且新車在外觀與內(nèi)飾方面都將提供多種可選內(nèi)容，豐富配置包選項與可改裝計劃可令車主擁有一臺屬于自己特別的蘭博基尼。

蘭博基尼為HuracanEVO組織的頭一次試駕活動

蘭博基尼為Huracan EVO組織的頭一次試駕活動是在巴林國際比賽的車場舉行的，要想詳細(xì)領(lǐng)略這款以法拉利488、邁凱倫570S和將在不久后亮相的全新保時捷911 Turbo為對手的超跑的本領(lǐng)，我們將來還需要在公路上的試駕。但是在賽道里的初體驗已經(jīng)讓我們看到了良好的跡象。巴林賽道有一個特點，就是有幾處很長的高速緩彎，例如5、6、7號三連組合彎和12號彎，在這些需要精細(xì)調(diào)整速度的路段，Huracan EVO的油門響應(yīng)和過去一樣敏銳，沒有渦輪增壓器來破壞我的右腳借助鉸接在地板上的油門踏板畫出的弧線的準(zhǔn)確度，而那臺嗓門嘹亮的5.2升V10發(fā)動機(jī)無論是加速時的力量感還是聲音的動聽程度都和我預(yù)期的一樣美好。

2021年蘭博基尼EVO后驅(qū)敞篷版車蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的造型依然保留了這些元素同時作為一臺“回歸后驅(qū)”的超級跑后驅(qū)敞篷版載經(jīng)過特別調(diào)校的P-TCS高的性能牽引力控制系統(tǒng)，提升操控性的同時增加車輛的穩(wěn)定性，讓駕更易上手動力方面繼續(xù)沿用5.2升V10自然吸氣。

2021年蘭博基尼EVO后驅(qū)敞篷版車增強(qiáng)型的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時可以提供更強(qiáng)的響應(yīng)性，且這一設(shè)計可令新車獲得更強(qiáng)的靈活性與穩(wěn)定性，進(jìn)而令它的安全性也得到了一定程度的提升蘭博基尼呈現(xiàn)，這是標(biāo)志性的全新蘭博基尼四層顏色專門用于EVO的新型英寸輪輞。