隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，卡車(chē)輕量化已經(jīng)成為重要發(fā)展趨勢(shì)，也成為節(jié)能減排、提高運(yùn)輸效率的重要手段。相關(guān)技術(shù)得到卡車(chē)制造企業(yè)的普遍重視，成為不可或缺的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。多年來(lái)，一汽青島在卡車(chē)輕量化技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用方面一直走在行業(yè)前列，推出了諸多產(chǎn)品。特別是其著技前沿、傳承優(yōu)勢(shì)全新打造的悍V系列牽引車(chē)，憑借自重輕、性?xún)r(jià)比高、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，樹(shù)立了輕量化牽引車(chē)的市場(chǎng)，成為用戶(hù)運(yùn)輸?shù)馁嶅X(qián)機(jī)器。

專(zhuān)屬服務(wù)超值無(wú)憂(yōu)

為保障用戶(hù)的順利運(yùn)營(yíng)，解除后顧之憂(yōu)，一汽青島針對(duì)V卡進(jìn)行服務(wù)升級(jí)，在感動(dòng)服務(wù)基礎(chǔ)上，實(shí)施專(zhuān)屬服務(wù)政策。實(shí)施24個(gè)月/20萬(wàn)公里超長(zhǎng)保用期，依托全國(guó)1000余家服務(wù)站和100多家備品中心，平均服務(wù)半徑不超過(guò)50公里，24小時(shí)提供貼心服務(wù)。細(xì)致入微的政策和服務(wù)，將使用戶(hù)車(chē)輛得到全生命周期保護(hù)。

作為輕量化經(jīng)濟(jì)型重卡的選產(chǎn)品，悍V牽引車(chē)的品質(zhì)，將為用戶(hù)提供更加的物流運(yùn)輸解決方案。

使用平頂駕駛室也能夠節(jié)省購(gòu)車(chē)成本,把錢(qián)留下來(lái)用在刀刃上

使用平頂駕駛室也能夠節(jié)省購(gòu)車(chē)成本，把錢(qián)留下來(lái)用在刀刃上。其實(shí)這里也要給大家科普一下，雖然說(shuō)平頂車(chē)型在應(yīng)對(duì)限高方面有著極大的優(yōu)勢(shì)，但是不一定所有的平頂車(chē)型都是在限高路段發(fā)光發(fā)熱的，大家不要一棍子。內(nèi)飾同樣進(jìn)行大升級(jí) 改變超乎想象這臺(tái)悍V2.0港拖版的內(nèi)飾也同樣是重點(diǎn)，打開(kāi)車(chē)門(mén)首先能夠看車(chē)門(mén)的內(nèi)飾襯板使用了更為時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，咖啡色軟包材質(zhì)配合上黑色搪塑工藝，非常討喜。

悍V2

底盤(pán)配置4×2 別看我個(gè)頭小 有本事比實(shí)力，說(shuō)完了這套成熟可靠又輕松的動(dòng)力鏈匹配，后咱們來(lái)看看悍V2.0港拖版的“下盤(pán)功夫”是否穩(wěn)健？按照慣例先來(lái)說(shuō)輪胎尺寸，該車(chē)的輪胎采用較為常見(jiàn)的12R22.5輪胎。前輪后方為悍V2.0港拖版的后處理系統(tǒng)，由于該車(chē)為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，所以后處理體積并不算很大，推測(cè)未來(lái)如果推出國(guó)六車(chē)型，巨大的后處理會(huì)使緊湊的短軸4×2底盤(pán)發(fā)生巨大變化。