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東風(fēng)康明斯發(fā)電機工廠服務(wù)為先 康明斯OEM工廠

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發(fā)布時間:2021-01-05 10:03  








柴油發(fā)電機組的水溫控制

l 若柴油機在冷卻水溫低于71℃的情況下長時間運轉(zhuǎn),就可能造成水分冷凝沉積到曲軸箱內(nèi),并和潤滑油化合形成酸性的油泥;

l 因此,當(dāng)柴油機的冷卻水溫降到低于規(guī)定的工作溫度時,節(jié)溫器就限制冷卻水流向散熱器。柴油機性能數(shù)據(jù)單上列出了裝在柴油機上的節(jié)溫器的型式和工作范圍;

l 在非常寒冷季節(jié)或低負荷工作時,有時侯可以使用散熱器百葉窗來維持的冷卻水溫度,它可以是手動的或自動控制的。由水溫控制的百葉窗通常需要有一個動力源來控制操縱執(zhí)行結(jié)構(gòu)。進油管接到柴油機燃油濾清器進口上,回油管接到柴油機回油接頭上。熱敏元件可以裝在位于柴油機出水管路中的節(jié)溫器前面或其后面,也可以裝在散熱器上水室隔板的下部或散熱器下水室內(nèi);

l 當(dāng)散熱器的上水室溫度達到85℃時,百葉窗就應(yīng)開始動作,以便讓冷卻氣流流過以前,節(jié)溫器先打開,讓冷卻水流過散熱器,以利于溫度的穩(wěn)定;

l 為了更好地控制水溫,可以采用熱敏元件控制的溫度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇,既可以帶百葉窗聯(lián)合使用,也可以不帶百葉窗單獨使用。這種措施的附加優(yōu)點就是當(dāng)風(fēng)扇不工作時,可以減少柴油機驅(qū)動風(fēng)扇的功率損失,并降低風(fēng)扇工作的噪音。


康柴發(fā)電機(深圳)有限公司,聯(lián)系人:余先生 ,專業(yè)經(jīng)營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。蓄電池放電能力受環(huán)境工作溫度的影響十分明顯,在嚴寒地區(qū),若不采取相應(yīng)措施,將給起動帶來極大的困難,甚至無法起動。下述內(nèi)容僅供參考,更多型號請訪問康柴。


機組電流的計算

對于額定電壓為400/230V的發(fā)電機組,在功率因數(shù)為0.8時,額定電流(A)計算公式如下:

Ie=1.804×發(fā)電機組的功率(KW)

例:ZBF880S發(fā)電機組,當(dāng)輸出功率為880KW時,輸出電流為: Ie=1.804×880=1587.5(A)

機組功率修正

若環(huán)境溫度高于25℃,大氣壓力低于100kpa,相對濕度高于30%,則發(fā)電機組的額定功率應(yīng)作修正,若發(fā)電機組運行時的功率大于額定功率的修正值,會導(dǎo)致柴油機嚴重冒黑煙、過熱。如此長時間運轉(zhuǎn),柴油機將產(chǎn)生重大故障及損壞。請用戶萬勿掉以輕心。




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1.1 本標準規(guī)定了裝卸機械柴油發(fā)動機修理的技術(shù)要求、檢查與考核。

1.2 本標準適用于港裝卸機械柴油發(fā)動機的修理工作。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的版本。保養(yǎng)工作要確保柴油機正常運行至下一個保養(yǎng)等級,在特殊運行條件下可能會對保養(yǎng)計劃進行修正。凡是不注日期的引用文件,其版本適用于本標準。

港口裝卸機械內(nèi)燃機械修理技術(shù)要求。

3 術(shù)語

3.1 原廠規(guī)定:指內(nèi)燃機生產(chǎn)廠對零部件及其配合的規(guī)定。

3.2 大修允許:指內(nèi)燃機大修時,各零部件的尺寸偏差,配合公差,形位公差所允許的范圍。

3.3 使用限度:指零件是否可以繼續(xù)使用的極限。

4 氣缸件與氣缸蓋

4.1 清除氣缸體及氣缸蓋上的油污、積炭;清除水道內(nèi)的水垢;清除油孔、油道內(nèi)的污物。

4.2 缸體與缸蓋減薄量允許值為1.00mm ,減薄后的缸體與缸蓋應(yīng)增加相應(yīng)厚度的銅墊片。




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