康明斯發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量的熱，一旦散熱不及時，就會影響設(shè)備的運(yùn)行。一般機(jī)組的散熱都是依靠冷卻系統(tǒng)，冷卻介質(zhì)為水，而水溫會隨著吸收熱量而升高，一旦到達(dá)某個溫度就要停止工作了?？得魉拱l(fā)電機(jī)組的水溫標(biāo)準(zhǔn)會隨著季節(jié)而變化，今天就為大家詳細(xì)講解一下。1柴油發(fā)電機(jī)“飛車”的處置：柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生”飛車“現(xiàn)象時，當(dāng)值管理員需沉著、冷靜、迅速果斷得采取措施：a)切斷油路：將油門開關(guān)拉到停機(jī)位置，如果柴油機(jī)停下來，可以關(guān)斷油泵進(jìn)油管閥門。

冬季氣溫較低，康明斯發(fā)電機(jī)組的環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低，所以康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會慢一點(diǎn)，康明斯發(fā)電機(jī)組發(fā)揮較大有效功率時，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。所以在冬季使用康明斯發(fā)電機(jī)組時，水溫標(biāo)準(zhǔn)在80°左右。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障二：冷卻液不循環(huán)

在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中經(jīng)常會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)，沒有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。

冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面：

（1）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

（2）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保

持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。它的作用是在發(fā)動機(jī)工作過程中，保證發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?，同時在發(fā)動機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

理論上來說，判斷故障的順序應(yīng)該按這個程序來做，但是在實(shí)際修理過程中，建議用戶根據(jù)自己的機(jī)器的實(shí)際使用情況，先檢查簡單的，容易判斷的，容易排除的原因，一個一個地逐漸深入。有些故障原因，說起來容易，檢查起來很麻煩，也不容易判斷準(zhǔn)確。3凸輪軸頂置式氣門凸輪軸頂置式氣門機(jī)構(gòu)是曲軸通過齒形帶或鏈條直驅(qū)凸輪軸，因而氣門機(jī)構(gòu)的剛性好，適用于高速發(fā)動機(jī)，也是輕型車和轎車發(fā)動機(jī)目前常用的型式。要拆檢機(jī)器的時候，也不要一下子拆很多部位，因?yàn)橐幌伦硬鸷芏嗖课?，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生故障的原因的話，可能就掩蓋了真正的故障原因了。

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康明斯柴油機(jī)飛輪常見損傷及磨損的部位如下：在發(fā)動機(jī)啟動時，飛輪齒圈上的齒輪受到起動電機(jī)齒輪的頻繁撞擊和滑移干摩擦，且齒輪嚙合處常夾雜著塵粒使齒圈齒輪產(chǎn)生磨損或裂損剝落。由于飛輪始終單向旋轉(zhuǎn)，故其齒圈齒輪的磨損通常發(fā)生在與旋轉(zhuǎn)方向相反的一面。發(fā)電機(jī)–多種發(fā)電機(jī)型號提供可選擇，采用2/3節(jié)距低電抗繞組和F級或H級絕緣，改善電動機(jī)的起動性能，具有在非線性負(fù)載下電壓波形畸變小，短路故障清能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。工作中由于離合器在分離和結(jié)合的瞬間，與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速差，從而產(chǎn)生相對滑動摩擦，使飛輪平面產(chǎn)生磨損，此為正常磨損。

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