太原市磊焱科技有限公司主要從事山西防凍液噴灑系統(tǒng)、山西抑塵劑噴灑設(shè)備、太原潤滑油車、山西自動集中潤滑系統(tǒng)、液壓拉緊系統(tǒng)及各種液壓系統(tǒng)等的設(shè)計與制造，液壓產(chǎn)品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.

鐵路部門在冬季運輸煤炭時煤炭易，給卸車 造成極大的困難，既影響了車輛的周轉(zhuǎn)又影響了貨主 和鐵路部門的經(jīng)濟效益，解決此問題的常用方法是對 列車車廂底面及側(cè)面噴灑防凍液。 當停止噴灑時，噴頭和連接管道內(nèi)殘留的防凍液在余壓 和重力的作用下通常會滴漏，當?shù)温┑搅熊囓噹B接 鉤頭等重要部件上時不僅會對其造成腐蝕損壞，還會 造成防凍液浪費和環(huán)境的污染。

煤炭防凍液噴灑系統(tǒng)特點：

使用壽命長：系統(tǒng)采用國際的灑水器，其機械設(shè)計精巧簡單，煤炭防凍液噴灑設(shè)備，故障率低，材料耐磨性好。降低勞動強度：整個系統(tǒng)只需一個人操作。操作時只需要點擊一下觸摸屏或撥動控制器控制扭。冬季泄水方便：溫度傳感器依據(jù)室外溫度，噴灑工作完畢后，自動強制泄水，避免因人為因素造成的主管路被凍壞的風險。

冬季的時候，鐵路煤炭運輸?shù)目焖傺b車系統(tǒng)在向列車車皮裝煤之前，必須向每節(jié) 車皮噴灑防凍液。當前的防凍液噴灑系統(tǒng)主要利用3組光電傳感器控制電磁閥的開合；并 在火車勻速前進時，將防凍液噴灑在車底及車幫上。但由于裝車時各類因素的影響，列車存 在時走時停的現(xiàn)象。

煤從前一條輸送機經(jīng)過頭部漏斗下落到后一條輸送帶尾部導(dǎo)料槽處，在下落及卸料過程中，主要產(chǎn)塵點有五處：

① 落料管高落差容意引起揚塵，特別是物料在下落過程中，在狹小的落料管中形成沖擊碰撞，在2#帶尾部產(chǎn)生較大的粉塵揚起；

② 皮帶尾部導(dǎo)料槽在卸料過程中，由于導(dǎo)料槽結(jié)構(gòu)不合理，容易產(chǎn)生漏粉揚塵；

③ 皮帶運行時的掉煤揚塵及振動使散落到棧橋上的粉塵再次飛揚；

④ 裝車前對空車廂進行防凍液的噴灑：