集裝箱房屋

這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用的情況。住人集裝箱的很大優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜。

集裝箱房由結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、樓面系統(tǒng)、墻面系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)組成，每個(gè)系統(tǒng)由數(shù)個(gè)單元模塊組成，單元模塊在工廠制造完成，房屋現(xiàn)場由單元模塊裝配完成。

集裝箱房可拆裝、可移動(dòng)，不破壞土地。實(shí)現(xiàn)了千百年來房屋的'不動(dòng)產(chǎn)'屬性到'動(dòng)產(chǎn)'屬性的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了千百年來'房地產(chǎn)'的房產(chǎn)和'地產(chǎn)'的完全分離。

集裝箱房特點(diǎn)是一種專業(yè)化的設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化生產(chǎn)，易于拆遷、安裝便捷、運(yùn)輸便捷、倉儲(chǔ)，可多次重復(fù)使用、周轉(zhuǎn)的臨時(shí)或具有長期性質(zhì)的房屋。

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集裝箱特征

　海運(yùn)集裝箱具有一定的強(qiáng)度、剛度和標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，可以反復(fù)循環(huán)使用。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫或工廠裝箱，運(yùn)到收貨人的工廠或倉庫 卸貨 中途 更換 車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出。

　　在國際海洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們對(duì)集裝箱的分類是按照用途、尺寸和箱內(nèi)所裝貨物進(jìn)行分類。如果按照集裝箱所有方分類有大體分為兩類，貨主箱( 俗稱 SOC S hipper O wned Container)和船東箱( 俗稱 COC :C arrier Owned Container)

集裝箱房

集裝箱房，又稱集裝箱活動(dòng)房，是指主要以集裝箱為基礎(chǔ)材料，經(jīng)過改造而成為有窗有門的簡易居所。

集裝箱是具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格的大型裝貨容器。尺寸與建筑房間接近，長度主要是6m和12m兩種，高度約2.5m，寬度2.4m。

人們對(duì)集裝箱進(jìn)行改裝,開門開窗并進(jìn)行內(nèi)裝修，再配上沙發(fā)、床等家具和電器設(shè)備，將其改造成集裝箱房子。這樣的集裝箱房子與我們平常住的房子幾乎沒差別。

經(jīng)過外裝潢，其外觀給人們的感覺與其他的建筑沒差別。

集裝箱房屋的實(shí)際生活應(yīng)用

現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有很多地方已經(jīng)開始使用集裝箱作為建筑材料，但是我國的集裝箱房屋建筑發(fā)展起步較慢，因而應(yīng)用也相對(duì)較少，因此需求相對(duì)較低。目前我國對(duì)于集裝箱房屋建筑的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面中：

當(dāng)人類發(fā)展步入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，被工業(yè)時(shí)代拋棄已久的個(gè)性化浪潮卷土重來時(shí)，集裝箱房屋作為一種臨時(shí)建筑形式，愈發(fā)被人認(rèn)可和歡迎，甚至成為一種城市發(fā)展的重要潮流標(biāo)志，它給城市人的生活方式帶來激動(dòng)人心的轉(zhuǎn)變，也對(duì)新時(shí)代的城市美學(xué)產(chǎn)生了極大的影響。箱式活動(dòng)房顯著的特征是高大而開放的空間，代表性的是上下雙層的復(fù)式結(jié)構(gòu)，類似戲劇舞臺(tái)效果的樓梯和頂部玻璃屋裝飾。在這本來空曠沉寂的空間中，彌漫著設(shè)計(jì)家和居住者的浪漫想象，他們?cè)谧约簝?nèi)心的指引下，將這大跨度固定的空間進(jìn)行任意分割，打造出不同效果的夾層、半夾層，有的集裝箱辦公室甚至設(shè)置出具有獨(dú)特個(gè)性的接待區(qū)和寬敞的辦公區(qū)。天津集裝箱房的空間有非常大的靈活性，人們可以隨心所欲地創(chuàng)造自己夢(mèng)想中的家和辦公區(qū)，構(gòu)造出自己夢(mèng)想中的生活，絲毫不被已有的結(jié)構(gòu)和鋼板層所制約。集裝箱房屋的設(shè)計(jì)師可以讓空間完全打開來，也可以對(duì)其分割，從而使它蘊(yùn)涵個(gè)性化的審美。