航空對接插座耐壓

耐壓就是接觸對的相互絕緣部分之間或絕緣部分與接地之間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)所能承受的比額定電壓更高而不產(chǎn)生擊穿現(xiàn)象的臨界電壓。它主要受接觸對間距和爬電距離和幾何形狀，絕緣體材料以及環(huán)境溫度和濕度，大氣壓力的影響。

任何航空插頭在工作時(shí)都離不開電流，這就存在起火的危險(xiǎn)性。因此對航空插頭不僅要求能防止引燃，還要求在一旦引燃和起火時(shí)，能在短時(shí)間內(nèi)自滅。在選用時(shí)要注意選擇采用阻燃型，自熄性絕緣材料的航空插頭。

航空對接插座

壓接壓接是為使金屬在規(guī)定的限度內(nèi)壓縮和位移并將導(dǎo)線連接到接觸對上的一種技術(shù)。好的壓接連接能產(chǎn)生金屬互熔流動，使導(dǎo)線和接觸對材料對稱變形。這種連接類似于冷焊連接，能得到較好的機(jī)械強(qiáng)度和電連續(xù)性，它能承受更惡劣的環(huán)境條件普遍認(rèn)為采用正確的壓接連接比錫焊好，特別是在大電流場合必須使用壓接。壓接時(shí)須采用壓接鉗或自動、半自動壓接機(jī)。應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線截面，正確選用接觸對的導(dǎo)線筒。要注意的是壓接連接是性連接，只能使用一次。

航空對接插座連接方式

1、插拔連接

是一種有多用途的連接形式。航空插頭的插頭與插座在連接和分離時(shí)其移動方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結(jié)構(gòu)。該連接形式因?yàn)闆]有機(jī)械上省力的機(jī)構(gòu)，一旦誤插，機(jī)械阻力明顯增大，能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。

2、螺紋連接

些具有較大尺寸的接觸件和在強(qiáng)烈振動環(huán)境中工作的航空插頭經(jīng)常采用的一種連接形式。這種連接形式在完成連接后可裝上防止松動的保險(xiǎn)絲。該連接形式使用可靠，但連卸速度慢。

航空連接器環(huán)境參數(shù)要求

連接器在使用和運(yùn)輸過程中所處的環(huán)境對其性能有顯著影響，所以要根據(jù)預(yù)期的環(huán)境條件選用相應(yīng)的連接器。環(huán)境溫度------由連接中的金屬材料和絕緣材料決定著連接器的工作環(huán)境溫度。潮濕或水------用于設(shè)備外部的連接器.常常要考慮潮濕，水滲和沙塵的環(huán)境條件。這種情況下應(yīng)選用密封性好的連接器。大氣壓------在空氣稀薄的高空.耐電壓性能下降。通常高度極限約達(dá)30000米腐蝕環(huán)境------根據(jù)不同的腐使環(huán)境，選用由相應(yīng)金屬、塑料、鍍層結(jié)構(gòu)的連接器。