ZSY硬齒面減速機(jī)供應(yīng)商

講述擺線減速機(jī)產(chǎn)品的潤(rùn)滑方法

　　1、擺線減速機(jī)廠產(chǎn)品在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。

　　2、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。

　　3、擺線減速機(jī)廠產(chǎn)品立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。

　　4、加油時(shí)可旋開(kāi)機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開(kāi)機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無(wú)潤(rùn)滑油。

 　5、次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，以后再連續(xù)工作，每半年更換一次，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

　　6、擺線減速機(jī)廠發(fā)出的減速機(jī)已加潤(rùn)滑油脂，每六個(gè)月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤(rùn)滑油脂。ZSY硬齒面減速機(jī)供應(yīng)商

按一對(duì)齒輪軸與軸之間的相對(duì)方位聯(lián)系，可分為平行軸齒輪傳動(dòng)和交織軸齒輪傳動(dòng)。平行軸齒輪傳動(dòng)可分為圓柱齒輪傳動(dòng)，非圓齒輪傳動(dòng)。按齒廓形狀分為浙開(kāi)線齒輪傳動(dòng)、圓弧齒輪傳動(dòng)、擺線齒輪傳動(dòng)。

相交軸齒輪傳動(dòng)按齒線形狀分為直齒錐齒輪傳動(dòng)、斜齒錐齒輪傳動(dòng)。曲線齒錐齒輪傳動(dòng)有弧齒錐齒輪傳動(dòng)、擺線齒錐輪傳動(dòng)等基圓錐齒輪傳動(dòng)。交織軸斜齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)可分為弧齒準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)和擺線齒準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)。ZSY硬齒面減速機(jī)供應(yīng)商

測(cè)量減速機(jī)性能的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)有:減速比,平均壽命,額定輸出扭矩,回程間隙,滿載效率,噪音,橫向/徑向力和工作溫度.

 減速比:輸出速度與輸入速度的比率.

 階段數(shù):太陽(yáng)齒輪及其周?chē)凝X輪輪形成獨(dú)立的齒輪系.例如,減速器中只有一個(gè)輪系.我們稱之為"頭等艙".為了獲得大的減速比,需要多級(jí)變速器,減速比為3至512.

 平均壽命:指減速器在額定負(fù)載和非常高輸入速度下的連續(xù)工作時(shí)間.

 額定輸出扭矩:指額定負(fù)載下長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)允許的輸出扭矩.非常大輸出扭矩是該值的兩倍.

重型貨車(chē)是遍及選用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。從20世紀(jì)70年代柴油貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和前期往往有一個(gè)功率頻帶窄，所以需求許多近空間齒輪。與1968年Maxidyne，柴油貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器開(kāi)端越來(lái)越多地運(yùn)用和擴(kuò)展權(quán)利帶電子操控，使越來(lái)越少的齒輪比。阿以較少份額的傳輸較輕，能夠更有效地削減由于串聯(lián)傳輸。較少的改變也讓更多的一輛可行駛的貨車(chē)。截至2005年，車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)者往往使用9,10,13或18速變速箱，但主動(dòng)手動(dòng)和半主動(dòng)變速器是對(duì)重型車(chē)輛越來(lái)越遍及，由于它們能進(jìn)步功率和駕馭功能，齒輪減速機(jī)削減進(jìn)入市場(chǎng)的新妨礙驅(qū)動(dòng)程序，而且能夠改進(jìn)讓司機(jī)會(huì)集路途條件的安全。