帶式輸送機減速機斷軸

帶式輸送機減速機斷軸發(fā)生在減速機高速軸上。常見的是采用減速機為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸的原因有兩個。

1）減速機高速軸在設(shè)計上強度不夠。

這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小會使減速機在較短的時間內(nèi)斷軸，斷軸后的斷口通常比較平齊。

發(fā)生這種情況應(yīng)當更換減速機或修改減速機的設(shè)計。

2）電動機軸與減速機高速軸不同心。

電動機軸與減速機高速軸不同心時，會使減速機輸入軸增加徑向載荷，加大軸部的彎矩，長期運轉(zhuǎn)會發(fā)生斷軸現(xiàn)象。在安裝與維修時應(yīng)仔細調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電動機機軸不會發(fā)生斷軸，這是因為電動機軸的材料一般是45鋼。軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好一些。

正確安裝操作、合理維護保養(yǎng)，才能很大程度發(fā)揮帶式輸送機的性能。

皮帶輸送機的正常檢查和保護：

皮帶輸送機在運行過程中易于流失和滑動， 這是用戶使用中的常見問題。這些問題很可能導(dǎo)致皮帶斷裂等故障，甚至影響人員的安全。

在安裝新的輸送帶或?qū)⑴f的輸送帶固定在皮帶輸送機上時，務(wù)必確保皮帶直線和直線運行。為了使帶式輸送機線性運行，帶式輸送機在空載時形成良好的槽，確保帶式輸送機與水平輥緊密接觸。此外，正向運行的皮帶輸送機生產(chǎn)線要使其所有輥子和輥子垂直于輸送機焦點線。

對于輸送距離較短的皮帶輸送機，可以使用張緊的鋼絲焦點線作為標準桿，使輥子和輥子成直角。對于長距離皮帶輸送線，連接參考點的張緊線可用于安裝。

在調(diào)試新的皮帶輸送機時，首先考慮將皮帶輸送機調(diào)整到頭部和尾部滾筒的中間位置。所有托輥都與輸送機焦點線成直角安裝，但是當帶式輸送機處于往返狀態(tài)時，緩沖輥的微調(diào)對于調(diào)試很有用。如果輸送機上的輸送帶偏離張緊輥，介入輥子和支架之間，這會導(dǎo)致皮帶輸送機損壞。

輸送機斷帶原因分析

輸送機膠帶質(zhì)量不達標

膠帶作為輸送機的重要組成部分，其作用是承載礦物并運送至規(guī)定地點，而如果企業(yè)所采用到的膠帶質(zhì)量不達標，再加上服務(wù)年限過長，超負荷運行或日常維護不到位等，就造成其因物料塊度太大、輸送機卡住等原因而出現(xiàn)斷帶事故。

2、輸送機接頭質(zhì)量不好

輸送機接頭分為機械接頭和硫化接頭，前者不如后者，現(xiàn)已很少用。

接頭作為輸送機兩節(jié)膠帶相互間的連接點，如果其質(zhì)量不好極有可能造成斷帶事故產(chǎn)生，接頭往往會在下面四種情況下出現(xiàn)斷帶：

1）硫化接頭在使用過程中往往會因粉塵覆蓋在鋼絲和膠料而致使后者出現(xiàn)銹蝕或開膠，進而造成接頭斷裂。

2）局部硫化過程中，如果鋼絲芯膠帶接頭是張緊狀況，此時如果進行加熱會造成鋼絲繩和橡膠層內(nèi)出現(xiàn)細小抽動，進而增加接頭斷裂的可能性。

3）輸送機接頭制造商所使用材料不達標，就容易使其被磨損、腐蝕變脆弱，這樣一來在強作用力的情況下極易出現(xiàn)斷裂。

4）生產(chǎn)接頭時所采用的硫化工藝標準不合格或者執(zhí)行不嚴，所生產(chǎn)出來的接頭質(zhì)量不達標也會出現(xiàn)斷裂事故。

如何提高選礦設(shè)備皮帶輸送機使用壽命的解決方法：

輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長使用壽命

(1)局部熱硫化；

(2)局部冷潑，產(chǎn)品有美國福世蔫(1sfline)技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料、德同德福康等，但需常溫吲化10h左右；

(3)局部冷粘，采用德國蒂普拓普公司修補條(縱向裂廠=i)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)。

(4)輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專用設(shè)備混合，高壓噴到皮帶磨損表面.根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。

合理選擇皮帶類型與維護

合理選擇類犁，根據(jù)季節(jié)變化及時凋整沿線糾偏裝置，加防曬罩以技冬季維護等措施亦可延長選礦設(shè)備輸送帶壽命。

料流方向調(diào)整：料流方向?qū)斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊懀瑧?yīng)使物料流與輸送帶同方向運行，可大大提高設(shè)備使用壽命。