渣漿泵的傳動方式有哪些

在國內市場上渣漿泵與動力之間的傳動方式，較為常用的可分為直接傳動和間接傳動兩種，接下來就具體介紹下這兩種傳動方式。

（1）間接傳動：是渣漿泵與動力機的傳動軸不能直聯，而是通過中間傳動裝置聯接并傳遞動力。這種傳動裝置主要使用皮帶傳動和齒輪傳動，齒輪傳動雖然傳動效益高，但制造成本高，價格貴，僅在大型排灌站使用。

當渣漿泵與動力機轉速不同，軸線不在同一直線上，轉向不一致時，一般采用皮帶間傳動的優(yōu)點是：對轉速、轉向，線軸位置不同的適應性廣，傳動較平穩(wěn)，過載時皮帶可打滑，不致損壞機件，結構簡單，使用維修方便。1、渣漿泵軸承潤滑分稀油潤滑和油脂潤滑兩種，如選用稀油潤滑冷卻，油還通過內置表面式冷卻器冷卻，冷卻器材料為純銅管，冷卻介質是循環(huán)水。但傳動效益低，需要經常調節(jié)皮帶長度和更換皮帶。

（2）直接傳動：是把渣漿泵與動力機的傳動軸通常用聯軸器直接連接起來。聯軸器有剛性和彈性連接兩種，為了補償兩軸線不對中的偏差，減少運轉中的震動，傳動平穩(wěn)和便于安裝，一般比較采用彈性聯軸器。

當渣漿泵與動力機轉速相同或接近，且軸線在同一直線上，轉向有一致時，0好采用聯軸器直接傳動。這種傳動方式的優(yōu)點是：結構緊湊，運轉平穩(wěn)可靠，傳動。目前電動機拖動渣漿泵的機組，大都采用聯軸器直接傳動。

氧化鋁礦漿磨蝕工礦用渣漿泵

在氧化鋁礦漿磨蝕工礦下，針對渣漿泵高鉻鑄鐵過流件的失效機理，通過改善渣漿泵高鉻鑄鐵材料的力學性能和金相組織，以達到提高渣漿泵過流件的耐磨性和耐腐蝕性的效果。

渣漿泵實際研究和應用中可以采用的方法有：在高鉻鑄鐵中適量添加適當的合金元素；正確選擇碳化物和基體類型；采用經濟有效的鑄造工藝減少鑄造缺陷、提高產品質量；采用合適的熱處理工藝獲得理想的力學性能。

渣漿泵葉輪表層加工后的殘余應力

    渣漿泵葉輪表面層經機械加工后產生了復雜的殘余應力，主要是由之前說過的三個方面綜合作用而得到的結果，當然，可能在一定條件下其中一種或兩種原因起主導作用，如在切削加工中當產生的切削熱不高，而葉輪表面層中又沒有產生熱塑性變形，在這種情況下就是以冷塑性變形為主，這時表面層中將產生殘余壓應力。而當切削熱較高甚至在渣漿泵葉輪表面層中產生熱塑性變形，這時，因熱塑性變形產生的拉應力與冷塑性變形產生的壓應力將相互抵消一部分，如果是冷塑性變形占著主導地位，渣漿泵葉輪的表面層將產生殘余拉應力。由以上公式可以知道，氣蝕余量與吸入液面的外界壓力、輸送介質的密度、吸入高度（倒灌取負值）、吸入管路的損失和輸送介質的溫度均有密切關系。在磨削時一般因磨削熱較高，經常以金相變形與熱塑性變形而產生的拉應力為主，因此，渣漿泵葉輪的表面層經常帶有殘余拉應力。