瀝青的組成成分

膠質(zhì)

膠質(zhì)也稱為樹脂，比瀝青質(zhì)有更強(qiáng)的極性，相對密度在1.0～1.08之間。膠質(zhì)的含量一般為15％～30％。膠質(zhì)對瀝青的粘結(jié)力、延性有很大的影響。膠質(zhì)是瀝青的膠溶劑，膠質(zhì)和瀝青質(zhì)的比例決定著瀝青膠體是凝膠特性還是溶膠特性。

芳香分

芳香分在瀝青四組分中分子量低，它是膠溶瀝青質(zhì)的分散介質(zhì)，在瀝青中的含量一般為40％～65％。

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彩色防滑路面主要性能

1)樹脂粘結(jié)強(qiáng)度

粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度，不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié)，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。

2)固化干燥速度

彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。

彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

坡道  

在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的安全性,還應(yīng)該在下坡路段對司機(jī)有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產(chǎn)生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛，并通過鮮艷的色彩，與路面顏色形成強(qiáng)烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達(dá)到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。