彩色瀝青混凝土路面簡(jiǎn)介

這種路面既可以與周圍的建筑藝術(shù)協(xié)調(diào)得更好，也可以對(duì)美化城市、誘導(dǎo)交通起到至關(guān)重要的作用，而且還能體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家或一個(gè)城市的風(fēng)格和特色，使整個(gè)城市的形象和功能得到提升。  我國(guó)在這方面的研討開(kāi)始于80年代初，但收效甚微，且在道路上的應(yīng)用還不多。瀝美MMA彩色道路系統(tǒng)：根據(jù)不同的路面情況應(yīng)用不同的工藝，幫助業(yè)主打造更加貼合需求的彩色路面，其性價(jià)比和環(huán)保性能方面都遠(yuǎn)勝于熱拌彩色瀝青。近幾年，彩色瀝青混凝土路面才作為一種新型的鋪面技術(shù)，營(yíng)造著21世紀(jì)交通的時(shí)代氣息，在公路、道路或廣場(chǎng)場(chǎng)所使用得越來(lái)越多，引起了人們的興趣和關(guān)注，被全球工程界視為'新型綠色建材'。    

彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

平面交叉路口平面交叉路通比較復(fù)雜，交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭，交通類型上包括機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人，還要照顧到盲人、殘疾人的過(guò)街。為了行人安全，機(jī)動(dòng)車需要具有良好的制動(dòng)距離，采用彩色防滑路面可以縮短剎車距離。

同時(shí)，需要采用彩色防滑路面分化出各個(gè)交通功能區(qū)：人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料;出口車道直接進(jìn)入公交車?？空镜墓粚Ｓ玫啦捎镁G色防滑涂料;入口車道直行車道采用藍(lán)色防滑涂料，左轉(zhuǎn)車道采用紅色，右轉(zhuǎn)車道采用紅色防滑涂料等。

彩色防滑路面的作用——警示

道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)對(duì)駕駛?cè)藛T和行人都是極為重要的。其作用實(shí)質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn)，正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通安全目的。除了將顏料作為礦粉拌合在混合料中之外，對(duì)于熱壓式瀝青混凝土，在施工時(shí)可以選擇帶有顏色的碎石集料并將其壓入路面表面。因此，交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須鮮明突出，要有足夠的注目性和良好的視認(rèn)性，對(duì)此各國(guó)專家學(xué)者都做出了許多努力。近年來(lái)，為了適應(yīng)現(xiàn)代交通快速行駛的特點(diǎn)，彌補(bǔ)現(xiàn)有交通標(biāo)志在快速行使?fàn)顟B(tài)中的功能缺陷，根據(jù)駕駛?cè)藛T的視覺(jué)特性，尤其是行駛過(guò)程中對(duì)路面的注視性和對(duì)色彩的敏感性，日、美、歐洲等一些國(guó)家紛紛將注意力轉(zhuǎn)移到路面標(biāo)示的研究中。