彩色瀝青路面有哪些分類？

彩色表面處理。表面處理有3種工藝:彩色稀漿封層是一種集路面養(yǎng)護(hù)與彩色化處理于一身的新技術(shù)，其中彩色來(lái)源是帶有顏色的碎石集料，粘結(jié)料選用改性乳化樹脂，再混入改性劑和顏料，一般的攤鋪厚度在4～6mm;彩色油漆涂層是為一般的表面處理，其施工也為簡(jiǎn)單，但是非常易磨損，在交通量大的路段不宜采用;彩色表面處治需要在路面表面鋪撒具有強(qiáng)粘結(jié)力的樹脂，然后撒布帶有顏色的集料粘接其上。鑒于該項(xiàng)目的兩個(gè)主線收費(fèi)站車道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導(dǎo)車輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道,提高行車安全,該項(xiàng)目在收費(fèi)廣場(chǎng)和ETC車道上鋪筑了彩色路面。

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彩色瀝青路面的功能

是對(duì)傳統(tǒng)瀝青、混凝土、石材表面進(jìn)行彩色裝飾和藝術(shù)處理的新型材料和新型工藝，誕生僅十余年的歷史，經(jīng)過(guò)美、日、韓等國(guó)的推廣現(xiàn)在已遍布全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，該工藝的出現(xiàn)徹底改變了傳統(tǒng)瀝青、混凝土地坪表面色澤單一的缺點(diǎn)，耐候性強(qiáng)，耐磨性高，全季節(jié)施工（-20度到50度）等優(yōu)良的物理化學(xué)性能，對(duì)其使用領(lǐng)域受限的缺陷是革命性突破。多彩的鋪裝景觀賦予了城市規(guī)劃者和設(shè)計(jì)者在地面這塊畫布上有更多的設(shè)計(jì)和遐想空間。當(dāng)油分和膠質(zhì)很少時(shí)，形成凝膠型瀝青，其特點(diǎn)是彈性好，溫度穩(wěn)定性好。

彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

高速公路收費(fèi)站

收費(fèi)站前300 m 范圍內(nèi),是汽車開始制動(dòng)到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長(zhǎng)。一旦收費(fèi)站前的300m 范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車制動(dòng)效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。2、具有組織和控制交通的作用,具體應(yīng)用于區(qū)分不同功能的路段和車道,以增強(qiáng)路面的識(shí)別效果、道路的通行能力和交通安全。

彩色防滑路面常在高速公路收費(fèi)站ETC 車道劃分上用，如西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路是陜西省乃至西部地區(qū)建設(shè)規(guī)模大的一條8車道高速公路。鑒于該項(xiàng)目的兩個(gè)主線收費(fèi)站車道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導(dǎo)車輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道,提高行車安全,該項(xiàng)目在收費(fèi)廣場(chǎng)和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。瀝青的飽和分飽和分是一種非極性油分，在瀝青中的含量一般為5％～20％。  

彩色防滑路面施工步驟

1).確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物，沒有路面病害；

2).清理路面灰塵和障礙物；

3).可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小孔洞；

4).使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；

5).施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須采取措施 加熱路表面，并加速樹脂凝結(jié)；

彩色防滑路面基料粘合劑具有很好的抗腐蝕功能，可以長(zhǎng)期經(jīng)受酸性、堿性、鹽還有汽車尾氣的腐蝕，所以這樣的話就可以很好的保護(hù)路基不受到破壞，起到足夠的強(qiáng)度。特別對(duì)于一些松散的瀝青沒有壓實(shí)而產(chǎn)生掉顆粒的基礎(chǔ)路面，我們知道修路的成本其實(shí)很高，相比較潤(rùn)通彩色防滑路面基料粘合劑來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)成本是巨大的，所以選擇了潤(rùn)通彩色防滑路面材料一種對(duì)于路面的保護(hù)措施，不失為一個(gè)既省錢又省時(shí)間的好辦法，而且還省去了大量的勞動(dòng)力來(lái)完成修路的工作。所以修路不如護(hù)路來(lái)的更加實(shí)在一些。施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須采取措施加熱路表面，并加速樹脂凝結(jié)。