樁的尺寸向長(zhǎng)、大方向開展

樁的尺寸向長(zhǎng)、大方向開展

基于高層、超高層建筑物及大型橋主塔樁根底等承載的需求，樁徑越來(lái)越大，樁長(zhǎng)越來(lái)越長(zhǎng)。歐美及日本的鋼管樁長(zhǎng)度已達(dá)100m以上，樁徑超越2500mm；上海金茂大廈鋼管樁樁端進(jìn)入空中下80m的砂層，樁徑為914.4mm；溫州地域靜壓式鋼筋混凝土預(yù)制樁長(zhǎng)度已達(dá)70m以上，樁斷面600mm×600mm。

我國(guó)在大江、大河及海上修建的大跨徑橋梁根本上均采用鉆孔灌注樁，樁徑和樁長(zhǎng)均在不時(shí)加大，長(zhǎng)度超越50m、直徑大于2m的超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁已非常普遍。蘇通大橋采用反循環(huán)鉆成孔樁壓力注漿樁，共131根，直徑2.50-2.85m，樁長(zhǎng)117m（2005年）；南京長(zhǎng)江二橋采用反循環(huán)鉆成孔灌注樁，共21根，直徑3.0m，樁長(zhǎng)83m（2001年）；上海長(zhǎng)江隧橋B7標(biāo)采用反循環(huán)鉆成孔灌注樁，3.2-2.5m變徑樁，樁長(zhǎng)115m（2006年）；鄭州黃河大橋采用旋挖鉆斗鉆成孔灌注樁，直徑2.0m，樁長(zhǎng)108m（2009年）。

錨桿(錨固筋)靜壓樁我國(guó)自行研制

錨桿（錨固筋）靜壓樁

我國(guó)自行研制開發(fā)的錨桿靜壓樁是錨桿和靜力壓樁兩項(xiàng)技術(shù)巧妙分離而構(gòu)成的一種樁基施工新工藝，是一項(xiàng)地基加固處置新技術(shù)。加固機(jī)理類同于打入樁及大型靜力壓樁，受力直接、明晰，但施工工藝既不同于打入樁，也不同于大型靜力壓樁。錨桿靜壓樁的施工工藝是先在新建的建（構(gòu)）筑物根底上預(yù)留壓樁的樁位孔，并預(yù)埋好錨桿或在已建的建（構(gòu)）筑物根底上開鑿壓樁孔和錨桿孔用粘結(jié)劑埋好錨桿，然后裝置壓樁架，用錨桿做媒介，把壓樁架與建（構(gòu)）筑物根底連為一體，并應(yīng)用建（構(gòu)）筑物自重做反力（必要時(shí)可加配重），用千斤頂將預(yù)制樁段逐段壓入土中，當(dāng)壓樁力及壓入深度到達(dá)設(shè)計(jì)請(qǐng)求后，將樁與根底澆筑在一同，樁即可受力，從到到達(dá)進(jìn)步地基承載力和控制沉降的目的。

鋼管柱子環(huán)梁工程工廠創(chuàng)作抗剪

鋼管柱子環(huán)梁工程

工廠創(chuàng)作抗剪環(huán)箍→吊裝鋼管柱并且混凝土混凝土→于地面創(chuàng)作環(huán)梁鋼筋→創(chuàng)作梁板模板除此之外創(chuàng)作環(huán)梁底模板→吊裝環(huán)梁鋼筋籠，綁扎框架梁鋼筋→支設(shè)環(huán)梁側(cè)?！土喊宄酥饣炷镰h(huán)梁混凝土。

技術(shù)指標(biāo)

環(huán)梁的底、面、腰筋皆建議焊，環(huán)梁為之內(nèi)一圈的環(huán)筋距鋼管混凝土柱身的凈距應(yīng)確保作為45mm左右，框架梁梁底筋錨入環(huán)梁時(shí)，可視具體情況向前或是往下彎，確保錨固。

鋼管在使用過(guò)程中存在較大弊端

耐熱性、抗凍性好：

在-30度狀態(tài)下，仍具有良好的韌性和極高的強(qiáng)度，可在-50度—80度內(nèi)長(zhǎng)期使用，釆用特殊配方的樹脂還可在110度以上的溫度工作。

鋼管優(yōu)缺點(diǎn)：

鋼管相比于其他傳統(tǒng)管材，材質(zhì)較輕、強(qiáng)度高、韌性好，可以承受較高內(nèi)壓，制造使用靈活，并且能適應(yīng)復(fù)雜或惡劣的地質(zhì)情況。

但鋼管在使用過(guò)程中存在較大弊端，主要是內(nèi)外防腐處理麻煩。首先外防腐的問(wèn)題很關(guān)鍵，其外防腐質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)鋼管的外防腐主要為：遮蓋型做法，對(duì)于鋼管均要求為加強(qiáng)型或特加強(qiáng)型外防腐，有部分地區(qū)推行陰極保護(hù)，對(duì)于遮蓋型的外防腐辦法一般為涂料如石油瀝青、環(huán)氧煤瀝青等，后者在低溫時(shí)不易固化，而且在現(xiàn)場(chǎng)焊口施工時(shí)問(wèn)題更多，原先曾用過(guò)過(guò)氯擴(kuò)化聚乙烯，由于溶劑太多，易生，抗擊穿不合格，部分地區(qū)明確不再使用。