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高速鐵路路基工程施工,粉體噴射攪拌樁成樁過程中,應(yīng)保證邊粉噴、邊提升連續(xù)作業(yè)。因故缺粉或時(shí),第二次噴粉應(yīng)重疊接樁,接樁重疊長度不應(yīng)小于1m。高速鐵路路基工程施工,樁板結(jié)構(gòu)根據(jù)連接方式、組合形式及位置的不同,分為非埋式、淺埋式及深埋式三種。高速鐵路路基工程施工,基床以下路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工,每個(gè)區(qū)段的長度應(yīng)更具使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定,宜取200m以上或以構(gòu)造物為界。樓板切割熱線服務(wù)熱線。
在施工前,熟悉相關(guān)施工圖紙和伸縮縫安裝操作規(guī)程,檢查異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙;根據(jù)工程的實(shí)際情況必須配備足夠的機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具,而且跳板必須質(zhì)量堅(jiān)固以使過往的施工車輛能順利通過,同時(shí)配齊配足防止污染路面的帆布、塑料布和養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜、草苫子等,以保證施工順利進(jìn)行。在施工前根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙放樣,使用切割機(jī)據(jù)縫,注意對據(jù)縫線以外路面的保護(hù),防止污染,并保證切縫切口完好。樓板切割熱線服務(wù)熱線。
固定后對伸縮縫的標(biāo)高再復(fù)測一遍,確認(rèn)沒有出現(xiàn)變形、偏差后,把錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,一次全部焊牢,如焊時(shí)不好施工時(shí),可先一側(cè)焊,再焊另一側(cè)。當(dāng)單側(cè)焊工作量大時(shí)間長時(shí),且溫差變化影響大,可在單側(cè)焊好后,再焊接另一側(cè)左、中、右部位進(jìn)行錨固,同時(shí)對另側(cè)其他各錨桿加以焊接,注意焊點(diǎn)與型鋼的距離,確保型鋼不變形。為了防止出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,根據(jù)規(guī)范要求型鋼平整度要控制在0-2mm范圍內(nèi),伸縮縫焊接牢固后,要去掉臨時(shí)固定卡具、定位角鋼等,使其自由伸縮。樓板切割熱線服務(wù)熱線。