路燈的發(fā)展

時(shí)至2000年代之末、2010年代之初，在國(guó)家“節(jié)能減排”、“千里十萬(wàn)”、“萬(wàn)家億盞”等政策的帶動(dòng)下，LED光源替換潮也隨之到來(lái)，作為多年來(lái)在燈具界高功耗的路燈，自然而然成為了這股潮流的重要一員。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與相同功率高壓鈉燈光源的路燈相比，LED路燈可節(jié)約40%—80%的能耗;在光色和道路照明效果上，冷色溫的LED路燈的顯色指數(shù)比暖色溫傳統(tǒng)光源鈉燈光源路燈要高45~55，加之LED光源更容易形成有效光，讓交通參與者更清晰地看清路況;在光源使用壽命上，與高壓鈉燈1~2年相比，LED光源可以使用10年以上，讓其在道路照明中成為高壓鈉燈光源的替代品。

隨著太陽(yáng)能路燈越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們的生活中，很多人都發(fā)現(xiàn)農(nóng)村和城市的太陽(yáng)能路燈在配置方面可能會(huì)有所不同，都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)市電路燈電費(fèi)高昂，線路復(fù)雜，需長(zhǎng)期不間斷的對(duì)線路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長(zhǎng)，線路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增。電池板是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值較高的部分。其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)。

LED燈光源，壽命長(zhǎng)，可達(dá)1000000小時(shí)，工作電壓低，不需要逆變器，光效較高，國(guó)產(chǎn)50Lm/w，進(jìn)口80Lm/w。隨著技術(shù)進(jìn)步，LED的性能將進(jìn)一步提高。目前多數(shù)草坪燈選用LED作為光源，主要利用太陽(yáng)能電池的能源來(lái)進(jìn)行工作。電池容量過(guò)小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過(guò)大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。首先要輔設(shè)電纜，挖溝布管、管內(nèi)穿線、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財(cái)力。還要進(jìn)行調(diào)試，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就造成很大消耗。