國(guó)內(nèi)的齒輪加工機(jī)床在數(shù)控機(jī)床質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性、耐用性上同國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比有明顯的差距。但我國(guó)機(jī)床行業(yè)沒(méi)有停步，一直在努力中，雖有差距但市場(chǎng)的需求是勢(shì)不可擋的。齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對(duì)變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。

齒輪的工藝流程如下：1、鑄造制坯：熱模鍛仍然是汽車(chē)齒輪件廣泛使用的毛坯鑄造工藝。2、車(chē)削加工：為了滿足高的精度齒輪加工的**要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車(chē)床，使用機(jī)械夾緊不重磨車(chē)刀，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成。用于定時(shí)裝置和塑料/塑料摩擦的接口（例如，復(fù)印機(jī)等），以減少磨損。

齒輪的加工的工藝過(guò)程分為三個(gè)要點(diǎn)，首先是定位基準(zhǔn)的選擇，其次是齒輪毛坯的加工，后是齒端的加工。對(duì)于齒輪熱處理畸變的狀況很復(fù)雜，是悉數(shù)冷、熱加工工序影響要素的歸納反映。

輪加工精度常用的測(cè)量方法有哪些？

1、按是否直接測(cè)量被測(cè)參數(shù)，可分為直接測(cè)量和間接測(cè)量。間接測(cè)量：測(cè)量與被測(cè)尺寸有關(guān)的幾何參數(shù)，經(jīng)過(guò)計(jì)算獲得被測(cè)尺寸。一般當(dāng)被測(cè)尺寸或用直接測(cè)量達(dá)不到精度要求時(shí)，就不得不采用間接測(cè)量。

2、按被測(cè)表面與量具量?jī)x的測(cè)量頭是否接觸，分為接觸測(cè)量和非接觸測(cè)量。齒輪加工精度等級(jí)的選擇，通常有下面3種方法：1、計(jì)算法，如果已知傳動(dòng)鏈末端元件傳動(dòng)精度的要求，可以按偏差傳遞規(guī)律，分配各級(jí)齒輪副的運(yùn)動(dòng)精度要求，確定齒距累積總偏差的精度。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)高精密磨齒齒輪（模數(shù)由M0.2-M16，加工精度可達(dá)國(guó)標(biāo)5級(jí)）直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。獨(dú)立自主創(chuàng)新的生產(chǎn)技術(shù)與先進(jìn)的設(shè)備相結(jié)合，促使我們年生產(chǎn)能力達(dá)到1000萬(wàn)件。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！我們的發(fā)展依賴(lài)于您的支持與合作。我們真誠(chéng)地希望與各界朋友合作，共創(chuàng)美好未來(lái)！

在齒輪加工的技術(shù)要求中，應(yīng)注意齒頂圓的尺寸精度要求，因?yàn)辇X厚的檢測(cè)是以齒頂圓為測(cè)量基準(zhǔn)的，齒頂圓精度太低，必然使所測(cè)量出的齒厚值無(wú)法正確反映齒側(cè)間隙的大小。所以，在這一加工過(guò)程中應(yīng)注意下列三個(gè)問(wèn)題：

1）當(dāng)以齒頂圓直徑作為測(cè)量基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制齒頂圓的尺寸精度；

2）保證定位端面和定位孔或外圓相互的垂直度；

3）提高齒輪內(nèi)孔的制造精度，減小與夾具心軸的配合間隙。

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對(duì)于齒輪加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點(diǎn)孔定位；對(duì)于空心軸，則在中心內(nèi)孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時(shí)則采用錐堵。

      綜上所述，為了減少定位誤差，提高齒輪加工精度，在加工時(shí)應(yīng)滿足以下要求：

      1)應(yīng)選擇基準(zhǔn)重合、統(tǒng)一的定位方式；

       2)內(nèi)孔定位時(shí)，配合間隙應(yīng)近可能減少；

       3)定位端面與定位孔或外圓應(yīng)在一次裝夾中加工出來(lái)，以保證垂直度要求。