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空調(diào)風(fēng)口消聲靜壓箱廠
如果解決空調(diào)風(fēng)口結(jié)露問(wèn)題
1、木質(zhì)風(fēng)口最不容易結(jié)露,其次是ABS材料風(fēng)口,盡量不要用鋁合金風(fēng)口。
2、風(fēng)口結(jié)露一般是室內(nèi)濕度太大,空調(diào)房間的門窗注意嚴(yán)密關(guān)閉,不要讓室外的熱濕空氣滲透到空調(diào)房間。由于空調(diào)本身
帶一定的除濕能力,隨著空調(diào)的運(yùn)行,房間內(nèi)空氣中的濕度會(huì)逐漸減小,結(jié)露會(huì)逐漸較少,直至不再結(jié)露。
3、室內(nèi)溫度設(shè)置高點(diǎn),剛剛開(kāi)機(jī)的時(shí)候,可以設(shè)定為26°-28°,一段時(shí)間后再調(diào)整到自己所希望的溫度,調(diào)大室內(nèi)機(jī)的風(fēng)速。
4、結(jié)露是因?yàn)槌鲲L(fēng)溫度低于空氣的露溫度,把出風(fēng)口做成漸擴(kuò)噴管那樣的就行,或者加大送風(fēng)量,如果風(fēng)道太長(zhǎng)或風(fēng)道送
風(fēng)不通暢的問(wèn)題,需要對(duì)風(fēng)道進(jìn)行改造。
5、如果是百葉風(fēng)口,你好可以通過(guò)調(diào)節(jié)邊緣的葉片角度,使出口處產(chǎn)生大的紊流,增加邊緣部分的誘導(dǎo)風(fēng),對(duì)解決以上問(wèn)題
也會(huì)有一定幫助。
6、如果覺(jué)得木質(zhì)風(fēng)口比較貴的話,可以在現(xiàn)有的中央空調(diào)風(fēng)口邊端貼一層薄PE保溫板,增加保溫性,減小溫差。
5、漏風(fēng)、出風(fēng)口大小不匹配、排水不暢等問(wèn)題,需要將問(wèn)題進(jìn)行徹底排除。
7、百葉風(fēng)口可以通過(guò)調(diào)節(jié)邊緣的葉片角度,使出口風(fēng)向進(jìn)行一定的改變,對(duì)解決結(jié)露問(wèn)題可能會(huì)有幫助。
目前市場(chǎng)上的木質(zhì)風(fēng)口也可以防止結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生,但是相對(duì)ABS風(fēng)口來(lái)說(shuō),木質(zhì)風(fēng)口有很多的缺陷發(fā)生,如:不阻燃、
容易掉色、易變形等等,所以目前市場(chǎng)上的防結(jié)露風(fēng)口還是以ABS風(fēng)口為主。
另外,一般來(lái)說(shuō)結(jié)露的基本都是氟機(jī),氟機(jī)制冷劑溫度4-5℃而且不可調(diào)、出風(fēng)溫度16℃以下。如果換成水機(jī),水溫7℃以上
而且可調(diào)高,出風(fēng)溫度16-22℃可調(diào),那么風(fēng)口結(jié)露的問(wèn)題基本不存在。
貨物提清后,從場(chǎng)站取回設(shè)備交接單證明箱體無(wú)殘損,去船公司或船舶代理部門取回押箱費(fèi)。交接方式集裝箱的交接方式:集裝箱運(yùn)輸中,整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種:1、門到門(door to door):由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸,稱為“門到門”運(yùn)輸;2、門到場(chǎng)(door to cy):由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng);為了保證良好的通風(fēng)效果,對(duì)室內(nèi)送回風(fēng)口應(yīng)滿足以下要求:(1)送、回風(fēng)口的空與流速不宜過(guò)大,使人不致有吹風(fēng)的感覺(jué),但流速也不能過(guò)小,流速過(guò)小會(huì)降低通風(fēng)效果,同時(shí)使部件尺寸加大。