根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類(lèi)似設(shè)施。1． 人行跨路橋2． 柵欄

汽車(chē)因失誤而駛出路外，以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號(hào)，它使交通法規(guī)得到形象、具體、簡(jiǎn)明表達(dá)。同時(shí)，也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路，能使行人和自行車(chē)與汽車(chē)分開(kāi)，起保護(hù)作用。 防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式，護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。

黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事道路劃線及交通設(shè)施施工的專(zhuān)業(yè)公司。我公司擁有專(zhuān)業(yè)的熱熔標(biāo)線施工隊(duì)伍及專(zhuān)業(yè)劃線設(shè)備多套，為廣大客戶(hù)提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取，追求，不斷。

這種強(qiáng)光對(duì)人的干擾，不是僅有一次。耐壓性能整車(chē)重量為20t的雙軸汽車(chē)以40km/h的車(chē)速通過(guò)已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無(wú)任何破損、開(kāi)裂現(xiàn)象。駕駛中，眼睛需要不斷掃視交通設(shè)施路況，搜尋行駛路徑的橫縱坐標(biāo)、危險(xiǎn)物，并與其他道路使用者互動(dòng)。白光監(jiān)控的強(qiáng)光近距離正面照射人臉，在一定角度時(shí)，與迎面駛來(lái)的汽車(chē)使用遠(yuǎn)光燈的危險(xiǎn)程度相似，會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)艘曊J(rèn)能力短暫極具下降，非常危險(xiǎn)。

紅波帶    

高峰時(shí)段，可能在某路段上已經(jīng)出現(xiàn)車(chē)輛多次排隊(duì)的現(xiàn)象，即形成了瓶頸，極容易引發(fā)交通癱瘓。具體作用是提供交通信息，起到指揮、控制交通，保障交通安全，指路導(dǎo)向，提高行車(chē)效率，是交管部門(mén)正確的依據(jù)。為了將路網(wǎng)的壓力均衡分布，交通管理者此時(shí)會(huì)使用控流防溢的信號(hào)控制策略，延遲車(chē)輛抵達(dá)瓶頸路段的時(shí)間，俗稱(chēng)“紅波帶”。    實(shí)際表現(xiàn)為，在路口等紅燈時(shí)，居然碰到連續(xù)紅燈了，難道信號(hào)燈是故障了嗎？這是“紅波帶”在工作，讓交通設(shè)施連續(xù)紅燈來(lái)分散前方路段的擁堵壓力，等多十幾秒，卻換來(lái)一路順暢。