汽車(chē)救援實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)

汽車(chē)救援定義及特性

汽車(chē)救援實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)，由于受現(xiàn)場(chǎng)條件、時(shí)間的影響及操作上的局限性 ，所以區(qū)別于修理廠(chǎng)的保養(yǎng)與維修；利用簡(jiǎn)單的工具、設(shè)備、配件進(jìn)行應(yīng)急性的恢復(fù)處理是道路汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)救援的通用辦法。

汽車(chē)救援是指汽車(chē)在行車(chē)前不能啟動(dòng)、行駛途中出現(xiàn)故障或事故無(wú)法繼續(xù)安全行駛等各種困境，由汽車(chē)救援人員到現(xiàn)場(chǎng)提供的排除故障、恢復(fù)安全行駛、解脫困境及拖帶的援助服務(wù)過(guò)程。

汽車(chē)故障救援是在故障部位總成不解體、不換件（救援?dāng)y帶配件除外）的條件下，30分鐘可以處理的故障，主要的排除方法多采用調(diào)修、替換、補(bǔ)堵、跨接、斷路、捆綁等，以恢復(fù)客戶(hù)車(chē)輛安全行駛能力，保障客戶(hù)行駛為主要目的。

什么是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)

懸掛是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，懸架的主要作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車(chē)輛本身的動(dòng)載荷。典型的汽車(chē)懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸掛多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu)，但不同類(lèi)型的懸掛的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大，這也是懸掛性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種。

非獨(dú)立懸掛由于是用一根桿件直接剛性地連接在兩側(cè)車(chē)輪上，一側(cè)車(chē)輪受到的沖擊、振動(dòng)必然要影響另一側(cè)車(chē)輪，這樣自然不會(huì)得到較好的操縱穩(wěn)定性及舒適性，同時(shí)由于左右兩側(cè)車(chē)輪的互相影響，也容易影響車(chē)身的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候較易發(fā)生側(cè)翻。獨(dú)立懸掛底盤(pán)扎實(shí)感非常明顯。由于采用獨(dú)立懸掛汽車(chē)的兩側(cè)車(chē)輪彼此獨(dú)立地與車(chē)身相連，因此從使用過(guò)程來(lái)看，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪受到?jīng)_擊、振動(dòng)后可通過(guò)彈性元件自身吸收沖擊力，這種沖擊力不會(huì)波及另一側(cè)車(chē)輪，使得廠(chǎng)家可在車(chē)型的設(shè)計(jì)之初通過(guò)適當(dāng)?shù)恼{(diào)校使汽車(chē)在乘坐舒適性、穩(wěn)定性、操縱穩(wěn)定性三方面取得合理的配置。選用獨(dú)立懸掛汽車(chē)一般來(lái)說(shuō)其操控性和舒適性均要明顯好于選用非獨(dú)立懸掛的汽車(chē)。

開(kāi)車(chē)出游你應(yīng)該帶上什么

因?yàn)閮和侨鮿?shì)群體，所以在車(chē)輛發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，這些沖擊力很容易給兒童帶來(lái)一系列的傷害，因此根據(jù)兒童身高體重，骨骼發(fā)育特征進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)的專(zhuān)門(mén)保護(hù)兒童乘車(chē)安全的兒童安全座椅，這是目前公認(rèn)的兒童乘車(chē)時(shí)的保護(hù)方式。

車(chē)上的安全措施如安全帶、安全氣囊?guī)缀跏且罁?jù)成人的身材、體重設(shè)計(jì)的，若兒童系上安全帶坐在前座，由于兒童的身材、體重 不同于成人，因此如果兒童使用專(zhuān)為成人而設(shè)計(jì)的安全設(shè)施，非但無(wú)法降低傷害相反的反而會(huì)增加兒童的傷害，因此在兒童乘車(chē)時(shí)使用正確規(guī)格的兒童安全座椅更顯得重要。使用不當(dāng)還會(huì)增大道路救援人員到達(dá)時(shí)候的操作難度。

出發(fā)前，還要檢查后備箱內(nèi)是否還會(huì)滅火器、危險(xiǎn)警示牌、簡(jiǎn)易千斤頂以及更換備胎的必要工具，備胎的狀態(tài)是否良好，氣壓是否正常等，提前將應(yīng)對(duì)“萬(wàn)一”的突發(fā)事件的工具都準(zhǔn)備好，雖然旅途上我們誰(shuí)都不希望遇到問(wèn)題，但這些后勤裝備如果都有的話(huà)，多少會(huì)讓我們心里更加踏實(shí)，遇到問(wèn)題也更容易解決。

另外近幾年黃金周和春節(jié)期間，由于高速公路開(kāi)始實(shí)行小客車(chē)免費(fèi)通行政策，導(dǎo)致高速公路上車(chē)流量暴增，經(jīng)常出現(xiàn)高速路嚴(yán)重?fù)矶碌臓顩r，為此我們也建議車(chē)主一定要準(zhǔn)備足夠的補(bǔ)給品，比如車(chē)上準(zhǔn)備一些小食品、水果等，瓶裝水也要帶夠，如果跑長(zhǎng)途的話(huà)，建議買(mǎi)一些一類(lèi)的功能飲料來(lái)提提神。另外帶了這么多吃的喝的，也請(qǐng)廣大車(chē)主再隨車(chē)帶幾個(gè)垃圾袋，高速公路變成垃圾場(chǎng)誰(shuí)看著心里都不舒服，更何況這些隨車(chē)流飛舞起來(lái)的垃圾也有可能造成行車(chē)安全隱患。

雨天要確保胎壓正常

雨天輪胎壓力大小，會(huì)影響剎車(chē)行程距離的長(zhǎng)短。輪胎有足夠壓力才能將路面上的雨水排開(kāi)，汽車(chē)才能平衡停住。但如果輪胎繼續(xù)保持非正常低壓狀態(tài)，就容易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾，造成安全隱患。李學(xué)安說(shuō)，輪胎氣壓降低后，輪胎觸地面積增加，單位面積壓力隨之減小，輪胎將地面雨水排開(kāi)的能力同時(shí)降低，使汽車(chē)輪胎出現(xiàn)滑動(dòng)。所以雨天要確保胎壓正常，不要偏低或偏高。