每個(gè)人都知道測(cè)試并不容易，而且每件物品都像一個(gè)通行證。開(kāi)車上學(xué)學(xué)習(xí)汽車的學(xué)生有更深刻的經(jīng)歷。第二次考試是個(gè)障礙。歷史教練講堂每天都會(huì)回應(yīng)新人司機(jī)魏偉的講話。許多正在參加考試的新手學(xué)生，由于種種原因，在駕校的學(xué)習(xí)效果不是很理想，甚至有些人經(jīng)常掛在這個(gè)問(wèn)題上，壓力很大。對(duì)于那些正在尋找異地教練的學(xué)生，我正盡力給予指導(dǎo)。但是，從中發(fā)現(xiàn)了許多問(wèn)題。對(duì)于那些正式化個(gè)人思維的人，我無(wú)能為力。第二次考試的五個(gè)內(nèi)容并非不可克服。如果您熟悉原理，熟練操作，將很容易通過(guò)考試。但為什么會(huì)有這么多學(xué)生糾結(jié)？拖放關(guān)系，價(jià)格更優(yōu)惠，教練也真的想教你3，學(xué)習(xí)的難度會(huì)越來(lái)越大，現(xiàn)在汽車更環(huán)保，交通事故等問(wèn)題也很嚴(yán)重。一些學(xué)生正在努力尋找好點(diǎn)，認(rèn)為這是傳遞習(xí)俗的法寶。實(shí)際上，這是誤解。如果你去考場(chǎng)，幾乎沒(méi)有學(xué)生不會(huì)有五件物品。許多人甚至記錄了各種欺騙和嚴(yán)肅的態(tài)度。即使是我的專業(yè)教練也留下了深刻的印象但是，學(xué)員越多沒(méi)有好的東西，嚴(yán)格的學(xué)生自我否定，考試就越容易。為什么？我們來(lái)分析下面的原因。只有我的個(gè)人陳述，如果有任何不當(dāng)行為，請(qǐng)理解。如上所述，在第二和第五部門(mén)，幾乎每個(gè)考試學(xué)生都可以完成整套課程?？紙?chǎng)關(guān)閉的原因是平時(shí)忽略了細(xì)節(jié)和基礎(chǔ)訓(xùn)練，追求準(zhǔn)確的位置是盲目的，小問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)糾正。它可能在訓(xùn)練場(chǎng)上并不引人注目，但這些小問(wèn)題將在檢查室放大，設(shè)備將由精密設(shè)備監(jiān)控。因此，在主題中的學(xué)生不是，但動(dòng)作是粗糙的。

人們之類的，當(dāng)對(duì)方拿著我的駕駛技巧說(shuō)話的時(shí)候，我基本上把話題提到了過(guò)去。原因很簡(jiǎn)單：1。對(duì)你有好處。老司機(jī)有老司機(jī)的駕駛習(xí)慣，但這并不意味著這些習(xí)慣適用于新手。這并不意味著這些習(xí)慣是安全的。 2.駕駛員開(kāi)車很重要。精神狀態(tài)，即使你沒(méi)有很多手術(shù)，也不安全，但是沒(méi)有人能提高你旁邊的駕駛技能，但它會(huì)讓你分心和煩惱，這很容易發(fā)生3很多新手在駕駛時(shí)大腦基本上是空白的。即使有人冷靜地教你，你也記不得太多。 4，很多次駕駛像拳擊一樣，不知道如何防守而不被打。如果你沒(méi)有真正完成它，你不知道何時(shí)減速以及何時(shí)看后視鏡。我真的沒(méi)有在雪地里打滑，我從來(lái)不知道如何給油。為什么第二站開(kāi)始說(shuō)我的心里駕駛?cè)匀缓苤匾?。自從我接受它以?lái)，我必須為自己承擔(dān)更多的責(zé)任。駕駛位置，在點(diǎn)火前穩(wěn)定四五秒鐘，下意識(shí)地告訴自己“它現(xiàn)在要開(kāi)車，沒(méi)有其他任何事情可以考慮?！钡诙€(gè)是每次開(kāi)車時(shí)的總結(jié)和反映。身高：適用于大型客車，拖拉機(jī)，城市公交車，大型卡車和無(wú)軌電車。而這些技巧都是自然而然的事情。駕駛學(xué)校

學(xué)車科目二技巧：前提：人坐在駕駛位，挺直腰，頭與車頂距離一個(gè)拳頭;注意：開(kāi)始考試前要調(diào)好座位，左右后視鏡，系上安全帶一，左右倒庫(kù)：考試順序：右倒庫(kù) - >左出庫(kù) - >左倒庫(kù) - >右出庫(kù) - >往側(cè)方位停車考試技巧：1，擺車：車輛儀表盤(pán)對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)右邊與車庫(kù)平行的道路邊線左邊（站在車庫(kù)右上道路邊角），面對(duì)邊線從左往右數(shù)，第二根實(shí)線與第三根實(shí)線的空中間，將車垂直開(kāi)到邊線，當(dāng)肩與邊線重合的時(shí)候，停車。當(dāng)離合器釋放到半聯(lián)軸器位置時(shí)，車身會(huì)稍微振動(dòng)并且車輛的前部將被抬起。 （在沒(méi)有倒車之前，可以停車調(diào)方向）2，右倒庫(kù)：一個(gè),踩離合，掛倒檔，當(dāng)車左邊的后視鏡下邊線與道路外邊線重合時(shí)，方向盤(pán)迅速向右; b，從左后視鏡看左車尾角，當(dāng)車庫(kù)左邊角剛露出車尾，迅速回正方向，車慢速直倒;?,從左后視鏡看左車后輪擋泥板上邊緣，當(dāng)邊緣點(diǎn)與車庫(kù)左邊線還差一指的距離的時(shí)候，方向盤(pán)迅速右，車慢速倒; d ,從左后視鏡看左后車庫(kù)角，當(dāng)車庫(kù)角剛露出，迅速回正方向，E，從兩邊后視鏡觀察車身與車庫(kù)邊線，如果車?yán)^續(xù)后退，車尾與庫(kù)邊線有變寬趨勢(shì)，方向就向這一邊打，簡(jiǎn)單記作哪邊寬往哪邊調(diào)，直到車身與庫(kù)平行;?F,當(dāng)車倒到，從左后視鏡觀察，擋泥板中間與后庫(kù)邊線正好垂直相交，停車; 3，左出庫(kù)：一個(gè),踩離合，掛一檔，慢速出庫(kù)，出庫(kù)時(shí)觀察車身與庫(kù)邊線，如果某一邊寬很多，出庫(kù)時(shí)，往這一邊打90度方向，過(guò)2-4秒回正（時(shí)間長(zhǎng)短和車身與庫(kù)邊寬度確定，越寬時(shí)間越長(zhǎng)，上限4秒）b，當(dāng)車前進(jìn)到，從左前車窗后下邊角與庫(kù)出口邊線重合，方向迅速向左打一圈加九十度，緩抬離合，緩加速（為了省時(shí)間），C ,當(dāng)車前進(jìn)到，左前車面門(mén)內(nèi)開(kāi)門(mén)把手過(guò)了與庫(kù)兩邊線平行的道路邊線，停車; d ,保持方向盤(pán)不動(dòng)XX