天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

注意事項/制動液  

1、如果不小心將柴油機油或者玻璃水混入剎車油后，會大大影響制動效果。應該及時更換。

2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續(xù)使用超過2年，剎車油很容易由于使用時間長而變質，所以要注意及時更換。 

3、裝有剎車油液面報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警傳感器性能是否良好，當剎車油不足的時候應及時添加，儲存的剎車油應該保持在標定的低容量刻度和高容量刻度之間。

4、車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統(tǒng)清洗干凈。

5、車輛制動出現(xiàn)跑偏時，要對制動系統(tǒng)進行檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。

6、換季時，尤其在冬季，要是發(fā)現(xiàn)制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。 

7、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統(tǒng)，應加注特定牌號的剎車油。3．在種類選擇上，好考慮選合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。

8、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質或沉淀物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

制動液也是有使用期限的，過期的制動液，會漸漸產(chǎn)化變質，在乳化過程中會產(chǎn)生一些氣泡，而這些氣泡集聚于管路中無法釋放，就會形成氣阻影響油液壓力的正常傳遞，造成制動效能下降甚至失靈現(xiàn)象。在-25℃時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出,并隨溫度降低而增加,堵塞制動系統(tǒng),使制動系統(tǒng)沉重失靈。其實超過規(guī)定使用時間而仍然使用的制動液，對日常的駕駛沒有太大影響，也不會有異常感覺。但是當車輛在下坡或激烈駕駛的時候，制動系統(tǒng)產(chǎn)生的高溫很可能會讓剎車油沸騰。進而在剎車管路中產(chǎn)生氣泡，嚴重的時候會影響剎車系統(tǒng)的工作。由制動液沸騰導致的剎車失靈基本上都是突然出現(xiàn)的，沒有什么征兆。制動液是汽車制動系統(tǒng)中關鍵環(huán)節(jié)，關系車輛行駛安全，凡是和剎車沾邊的東西都應該謹慎對待。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。

制動液的更換全過程以下： （1）起動柴油發(fā)動機并維持待速運行，擰下制動液儲油罐的加液口蓋。制動液是汽車制動系統(tǒng)至關重要的安全用品，使用陳舊的制動液很容易導致制動系統(tǒng)在緊急制動的情況下失效。 （2）在剎車總泵放空氣螺釘上套一根全透明塑料軟管，將管的另一端放進一個配有制動液的器皿里。 （3）擰下來放氣閥并持續(xù)踩住剎車踏板，直到制動液已不排出才行，扭緊放氣閥。 （4）向儲油罐添加一定量的符合要求的制動液。 制動液的更換 常見問題 剎車系統(tǒng)中滲透到空氣，會危害制動系統(tǒng)實際效果。非常是更換或加補制動液后應排污液壓油管路中的空氣。在檢修全過程中，因為檢修液壓傳動系統(tǒng)、連接頭松脫或制動液不夠等緣故，導致空氣進到管路時，應立即將系統(tǒng)軟件中的空氣排出來。

制動液為何要兩年更換一次,為什么有人從來不換也沒有事?

制動液就是我們常說的剎車油，制動液為何要兩年更換一次，為什么有人從來不換也沒有事？但很多老司機都不以為然，因為好些車主從來沒換過制動液也沒見剎車出問題，這是為啥呢？其實經(jīng)常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公里一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養(yǎng)周期就太頻繁了，車是代步工具，按照4S店的標準車比人還嬌貴，由于制動液的基礎液位醇類，具有吸濕性，隨著使用時間變長，含水量會逐漸增多。一般來說，制動液是由乙二醇和其他各種防腐蝕的添加液組成，由于乙二醇在長期使用中會收吸空氣中的水分，這樣就會降低它原本較高的沸點。 換制動液要注意什么？換制動液并不是簡單的把舊油抽出來，然后把新油加進去就可以結束了。不同類型、品牌的制動液是不能混合使用的，且如果使用不合格的制動液，會腐蝕剎車油泵的皮碗，從而導致剎車失靈，其次，在添加完新制動液后，需要一個人在上面踩剎車，一個人在車輪剎車分泵處放油，把制動系統(tǒng)中的空氣釋放出去，避免在制動系統(tǒng)啟動時的工作溫度超過制動液沸點，導致剎車失靈。