氣缸缸體下落時(shí),地層不能提供較大的支持力

改進(jìn)措施 ? ? 經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的研究，認(rèn)為地層太軟，在氣缸缸體下落時(shí)，地層不能提供較大的支持力，活塞的向下行程較長(zhǎng)，氣缸內(nèi)的壓力 達(dá)不到或剛剛達(dá)到油氣混合體的燃爆點(diǎn)，使燃料不能充分燃燒，聲沉悶，產(chǎn)生大量的黑煙，當(dāng)汽缸體再次下落時(shí)，大量黑煙 不能迅速消散，仍然充斥于氣缸缸體內(nèi)，導(dǎo)致缸體內(nèi)氧氣不足，造成燃燒不充分的另一個(gè)原因，如此循環(huán)下去，一般1 至3? 個(gè)循環(huán)后就熄火了。

鉆機(jī)操作人員的操作不當(dāng)致使鉆頭在孔內(nèi)發(fā)生傾斜,造成卡鉆現(xiàn)象

鉆機(jī)操作人員的 ? ? 操作不當(dāng)致使鉆頭在孔內(nèi)發(fā)生傾斜, 造成卡鉆現(xiàn)象。根據(jù)卡鉆現(xiàn)象的形成, 可以采取以下方法進(jìn)行處理: ( 1)如遇縮孔卡鉆, 一般 只要不停的上下提動(dòng)鉆頭即可解決; ( 2)如鉆機(jī)反復(fù)提動(dòng)鉆頭仍無(wú)法拔出時(shí), 則應(yīng)立即停止操作, 此時(shí)可用振杠沖擊鉆頭, 在瞬間沖 擊力的作用下改變鉆頭和周圍巖土的接觸狀態(tài)和受力狀態(tài), 使鉆頭脫離周圍巖土的約束。

自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用于沖孔打樁機(jī)

如果將自動(dòng)控制技術(shù) 應(yīng)用于沖孔打樁機(jī), 使其實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)的全自動(dòng)化或半自動(dòng)化, 將操作人員從繁瑣重復(fù)的體力勞動(dòng)中解放出來(lái), 無(wú)疑會(huì)使沖孔打樁機(jī)煥 發(fā)出新的生機(jī)。當(dāng)前市場(chǎng)中有上萬(wàn)臺(tái)沖擊式鉆孔機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè), 造成大量人力、物力資源的浪費(fèi), 使工程效益明顯降低。在現(xiàn)有鉆 機(jī)的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)化改造, 使其具備自動(dòng)鉆進(jìn)的能力, 可以大大提高工程進(jìn)度, 并可節(jié)約大量能源, 降低工程造價(jià), 創(chuàng)造良好 的經(jīng)濟(jì)效益。