山西托輥的使用特點(diǎn)

托輥和膠帶之間基本實(shí)現(xiàn)了同步運(yùn)行，相互之間磨損很小，延長;膠帶和驅(qū)動膠輥的使用壽命;

對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠耐磨層，其防腐防銹和耐磨性大幅度提高，徹底告別了傳統(tǒng)托輥重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易損壞的年代，并通過了國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的型式試驗(yàn)認(rèn)可和國家采煤機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的安標(biāo)檢驗(yàn)，取得了安全標(biāo)志。

如果還有什么疑問的話，可以聯(lián)系我們托輥廠家!

山西托輥好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)

山西托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機(jī)總成本的35%，承受了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

山西托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

托輥廠家教你計(jì)算托輥間距

承載托輥間距計(jì)算為了減少運(yùn)行阻力，托輥應(yīng)保證輸送帶的垂度不超過限定值。我公司主要使用張力逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算托輥間距。承載段輸送帶張力的計(jì)算公式為Smin=(q qd)L2cosβ/(8ymax) ，其中Smin——重段輸送帶小張力，NL——承載托輥間距，mq——輸送帶所載物料的線載荷，N/mqd——單位長度輸送帶的質(zhì)量，N/mymax——輸送帶大允許下垂度，mβ——帶式輸送機(jī)的安裝傾角，根據(jù)運(yùn)輸機(jī)械手冊，取ymax =0.025L，則式(1)可以簡化為L≤Smin/[5(q qd)cosβ]。

短距離時(shí)雖然可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷間距，但是往往長距離時(shí)就必須通過精q確計(jì)算來確定托輥間距了，這將大大有利于減弱托輥與輸送帶的摩擦，不僅有利于輸送帶的使用，也有利于延長托輥的使用壽命。

托輥廠家淺談軋制托輥的簡介

據(jù)托輥廠家介紹，軋制托輥在軋鋼機(jī)上面的應(yīng)用非常重要，它的技術(shù)要求很高備，同時(shí)軋制托輥受到的負(fù)荷很高，磨損情況很嚴(yán)峻，溫差的變化也很大。

由于在軋制的過程中受到了很大的磨損已經(jīng)受到了大規(guī)模的磨損，在作業(yè)的過程中還面臨著非常高的溫度，這就要求軋制托輥本身有著非常強(qiáng)力的耐磨性能、的抗k疲勞性能以及高耐熱性能。