林業(yè)履帶運(yùn)輸車車架的設(shè)計(jì)

林業(yè)履帶運(yùn)輸車車架的設(shè)計(jì)

車架是行駛系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和車架的支重臺(tái)連接的部件，由支重輪撐起，車架的作用有兩個(gè)：

一是把整個(gè)機(jī)具的質(zhì)量通過車架傳遞到支重輪；第二是通過車架把履帶的行走運(yùn)動(dòng)傳給整個(gè)機(jī)具提供其行走運(yùn)動(dòng)。

對(duì)車架的要求是：

１、有足夠的強(qiáng)度和剛度；

２、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊；

３、質(zhì)量要輕。

林業(yè)履帶運(yùn)輸車車架考慮到履帶式行走機(jī)構(gòu)的旋耕機(jī)：要求機(jī)組輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造，同時(shí)其機(jī)組速度比較低，旋耕機(jī)的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所Ｗ履帶行走時(shí)，外界不會(huì)造成太大的震動(dòng)。在水田工作中，由于下陷比較深，不適合復(fù)雜的車架系統(tǒng)。綜合這些客觀情況，車架選用剛性的更適合。相應(yīng)的減少了履帶運(yùn)輸車機(jī)械部件之間摩擦出現(xiàn)機(jī)械損害，也是可以減少履帶運(yùn)輸車出現(xiàn)問題頻率。

同時(shí)，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用林業(yè)履帶運(yùn)輸車車架設(shè)計(jì)首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業(yè)，下陷深度比收割機(jī)深，所Ｗ要保證足夠的行駛系統(tǒng)離地間隙。從Ｗ往經(jīng)驗(yàn)來看，行駛系統(tǒng)小離地間隙一般為驅(qū)動(dòng)輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求小離地間隙為３５０ｍｉｎ，所以設(shè)計(jì)車架時(shí)確定了驅(qū)動(dòng)輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車架。機(jī)油，即發(fā)起機(jī)的光滑油，能對(duì)發(fā)起機(jī)起到光滑、清洗、冷卻、密封、減磨等作用。

行走車架確定后初步確定支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的安裝位置。車架的設(shè)計(jì)是隨著整機(jī)的設(shè)計(jì)一步步完善的，它和其他部件的設(shè)計(jì)是相互聯(lián)系，彼此制約的。為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、減少聯(lián)接件，林業(yè)履帶運(yùn)輸車的支重臺(tái)車架和行駛系統(tǒng)機(jī)架做成整體式，即把它們焊接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。10、林業(yè)履帶運(yùn)輸車轉(zhuǎn)向是否牢靠，是否存在車把與前叉產(chǎn)生彼此滑動(dòng)的現(xiàn)象。

林業(yè)履帶運(yùn)輸車會(huì)有質(zhì)量差異

林業(yè)履帶運(yùn)輸車會(huì)有質(zhì)量差異

首先、是生產(chǎn)工藝：如果我們?cè)谶M(jìn)行農(nóng)用林業(yè)履帶運(yùn)輸車生產(chǎn)的時(shí)候，能夠引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，那么在進(jìn)行履帶運(yùn)輸車生產(chǎn)的時(shí)候就能夠提高生產(chǎn)效率，生產(chǎn)效率的提高就能夠使生產(chǎn)的時(shí)間大大的減少，這就使得企業(yè)有充足的時(shí)間去考慮生產(chǎn)技術(shù)的革新，技術(shù)的有效革新，就會(huì)使得生產(chǎn)工藝獲得顯著的進(jìn)步，這樣便能夠在很大程度上提高設(shè)備的使用性能。第三，冷卻溫度：溫度過高有可能直接改變機(jī)械的設(shè)計(jì)性能，但是林業(yè)履帶運(yùn)輸車在使用的時(shí)候，一個(gè)是天氣高溫，一個(gè)細(xì)節(jié)之間過度摩擦都是會(huì)導(dǎo)致部件發(fā)生高溫。

其次、是農(nóng)用林業(yè)履帶運(yùn)輸車的零件質(zhì)量：

林業(yè)履帶運(yùn)輸車的性能，與其自身組成的設(shè)備零件有著密切的關(guān)系，設(shè)備零件精密程度越高，設(shè)備的性能就越優(yōu)異，那么然后，它的整體性能就會(huì)更加的優(yōu)越。另外，零件的質(zhì)量越高，那么林業(yè)履帶運(yùn)輸車的使用壽命相對(duì)來說就更長(zhǎng)，維護(hù)的成本相對(duì)來所就十分的少。

第三、加工技術(shù)人員：

擁有專業(yè)技能的工作人員能夠準(zhǔn)確的知曉林業(yè)履帶運(yùn)輸車的關(guān)鍵所在，這樣在涉及到相應(yīng)環(huán)節(jié)的時(shí)候，能夠進(jìn)行完善的處理。

然后、是燃料因素：

這主要是指我們使用林業(yè)履帶運(yùn)輸車的時(shí)候，不要為了貪圖便宜而使用質(zhì)量不高的燃油，如果我們使用優(yōu)質(zhì)的燃油，除了能夠保證履帶運(yùn)輸車獲得較好的性能之外，還能夠在一定程度上節(jié)約成本

林業(yè)履帶運(yùn)輸車傳動(dòng)系統(tǒng)的總體要求

林業(yè)履帶運(yùn)輸車傳動(dòng)系統(tǒng)的總體要求

林業(yè)履帶運(yùn)輸車行駛時(shí)速度和行駛阻力的變化范圍很大,再加上轉(zhuǎn)向、起步、停車和倒車等功能要求,盡管發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特性具有一定的適應(yīng)性,但遠(yuǎn)不能滿足車輛需求。因此要求傳動(dòng)系統(tǒng)能擴(kuò)展動(dòng)力裝置的特性,使其適應(yīng)行駛速度和牽引力的變化,實(shí)現(xiàn)車輛在復(fù)雜路況條件行駛的各種功能。三濾在林業(yè)履帶運(yùn)輸車發(fā)起機(jī)上對(duì)空氣、機(jī)油和汽由起著過濾作用，從而對(duì)發(fā)起機(jī)起到保護(hù)作用，一起也跋涉了發(fā)起機(jī)的作業(yè)功率。

林業(yè)履帶運(yùn)輸車的液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括液力變矩器、行星式變速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器和側(cè)減速器等部件。液力變矩器實(shí)現(xiàn)不中斷動(dòng)力換擋以減小振動(dòng)沖擊。變速機(jī)構(gòu)有級(jí)地使車速和相應(yīng)的牽引力變化及實(shí)現(xiàn)倒車。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使兩側(cè)履帶產(chǎn)生速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

為滿足車輛行駛性能,傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求:(1)從零到大車速變化和相應(yīng)牽引力變化范圍應(yīng)在倍以上,應(yīng)設(shè)有個(gè)前進(jìn)擋和個(gè)倒擋;(2)傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)特性良好匹配,能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率和特性;(3)應(yīng)具有使車輛起步、連續(xù)加速、制動(dòng)、停車、倒駛等功能;(4)能使車輛具有轉(zhuǎn)向和修正行駛方向的功能;(5)結(jié)構(gòu)緊湊,盡可能減小尺寸、減輕重量,滿足總體布置的要求;(6)傳動(dòng)效率大,空載損失小;(7)操作輕便、工作可靠性好,便于檢查維修。林業(yè)履帶運(yùn)輸車的工作原理介紹發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不斷地由主動(dòng)輪傳出來，主動(dòng)輪就不斷地?fù)軇?dòng)履帶卷繞運(yùn)動(dòng)。