PEEK樹脂的應(yīng)用

PEEK樹脂早在航空航天范疇獲得應(yīng)用，替代鋁和其他金屬資料制作各種飛機(jī)零部件。主要適于一些輕質(zhì)樹脂如PE、PP、PS、EVA、PA1010及PPO等。汽車工業(yè)中因為PEEK樹脂具有良好的耐摩擦功能和機(jī)械功能，作為制作發(fā)起機(jī)內(nèi)罩的原資料，用其制作的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中被廣泛采用。

PEEK樹脂是抱負(fù)的電絕緣體，在高溫、高壓和高濕度等惡劣的作業(yè)條件下，仍能堅持良好的電絕緣功能，因此電子信息范疇逐漸成為PEEK樹脂第二大應(yīng)用范疇，制作運送超純水的管道、閥門和泵，在半導(dǎo)體工業(yè)中，常用來制作晶圓承載器、電子絕緣膜片以及

各種銜接器材。作為一種半結(jié)晶的工程塑料，PEEK不溶于外的簡直所有溶劑，因此常用來制作壓縮機(jī)閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。

PEEK樹脂還可在134℃下飽嘗多達(dá)3000次的循環(huán)高壓滅菌，這一特性使其可用于生產(chǎn)滅菌要求高、需反復(fù)運用的手術(shù)和設(shè)備。國內(nèi)PEEK制品開發(fā)的現(xiàn)狀與材料生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展相比，國內(nèi)PEEK材料的制品開發(fā)則十分滯后，到目前為止，基本還是停留在某些進(jìn)口PEEK產(chǎn)品的國產(chǎn)化階段。PEEK不只具有質(zhì)量輕、無毒、耐腐蝕等長處，還是現(xiàn)在與人體骨骼接近的資料，可與肌體有機(jī)結(jié)合，所以用PEEK樹脂替代金屬制作人體骨骼是其在范疇的又一重要應(yīng)用。國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)展快PEEK樹脂是20世紀(jì)70年代末由英國原ICI公司開發(fā)的，自問世以來，一向被作為一種重要的戰(zhàn)略性資料，許多國家均約束出口。

PEEK特性如下：

以PEEK為基料，添加碳纖維30%和PTFE樹脂配合滑動特性石墨而生產(chǎn)出來，提高了高滑動性等級，為“軸承級“PEEK材料”（顏色：黑色）。它具有優(yōu)越的摩擦特性（低摩擦，長期耐磨性能，及壓力-速度能力），非常適用于易發(fā)生磨損方面的應(yīng)用。

PEEK在核工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、航空航天、汽車制造、電子電器、機(jī)械儀表、和食品加工等領(lǐng)域，尤其是作為耐熱性能優(yōu)異的熱塑性樹脂，它可用作復(fù)合材料的基體材料得到廣泛應(yīng)用。

PEEK具有優(yōu)異的性能，其應(yīng)用的領(lǐng)域還將隨著國內(nèi)應(yīng)用研究而更加廣泛，目前國內(nèi)專門成立了重慶市九七三新材料研究中心就是專業(yè)從事PEEK在應(yīng)用領(lǐng)域的研究。尋求重量輕、強(qiáng)度高和流動性優(yōu)異的耐高溫材料制造體積更小性能更可靠的需求日益劇增。該研究中心是在重慶市各級政府的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下成立，致力于在汽車領(lǐng)域、電子電器領(lǐng)域、交通領(lǐng)域等方面的研究，在目前應(yīng)用研究方面走在了國內(nèi)的前沿。

塑料的熱學(xué)性能和阻燃性能改進(jìn)

影響塑料制品使用的熱學(xué)性能主要為耐熱溫度和耐低溫溫度。耐熱溫度主要可用熱變形溫度、馬丁耐熱溫度及維卡軟化點表示;而耐低溫溫度一般可用脆化溫度表示。②塑料復(fù)合改進(jìn)硬度的方法即在低硬度塑料制品表面上復(fù)合一層高硬度樹脂。在所有填料中，除有機(jī)填料外，大部分無機(jī)礦物填料都可明顯提高塑料的耐熱溫度。常用的耐熱填料有：碳酸鈣、滑石粉、硅灰石、云母、煅燒陶土、鋁礬土及石棉等。例如，云母的使用溫度可達(dá)1000攝氏度，是的耐熱改性填料。另外，塑料的增強(qiáng)改變耐熱性效果比填充還要好，這主要是因為大部分纖維的耐熱溫度十分高，熔點大都超過1500攝氏度。常用的耐熱纖維主要有：石棉纖維、玻璃纖維、碳纖維、晶須、聚酰胺纖維及酯纖維等。

大多數(shù)塑料的阻燃性都不是十分好，塑料配方中需要添加阻燃劑。阻燃劑，它是一類能夠阻止塑料引燃或抑制火焰?zhèn)鞑サ闹鷦４送?，還需要添加抑煙劑輔助。