鋼筋網(wǎng)片底網(wǎng)采用框架加筋和墊網(wǎng)兩種辦法。帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的雙向鋼筋外表網(wǎng)格應(yīng)采用平搭接方式，搭接位置應(yīng)設(shè)置在受力較小的位置，且應(yīng)設(shè)置在距梁邊1/4凈跨截面之外。搭接方向上搭接長(zhǎng)度不小于30dd,鋼筋直徑不小于250mm.

鋼網(wǎng)鋪裝的主要工序是：鋼網(wǎng)焊接后應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙定位--網(wǎng)片設(shè)備--網(wǎng)片--檢驗(yàn)工程質(zhì)量。鋼網(wǎng)鋪裝的一道工序是：設(shè)備底網(wǎng)-附加墊網(wǎng)或鋼設(shè)備-支撐面網(wǎng)鋪裝-垂直和程度面網(wǎng)鋪裝-附加網(wǎng)和鋼設(shè)備。在網(wǎng)的底部敷設(shè)時(shí)，應(yīng)坐在薄膜的下面，當(dāng)網(wǎng)的外表敷設(shè)主桿約在薄膜的頂部時(shí)。

帶肋鋼筋網(wǎng)能顯著提高鋼筋工程質(zhì)量

帶肋鋼筋網(wǎng)能顯著提高鋼筋工程質(zhì)量，明顯提高施工速度，帶肋鋼筋網(wǎng)可以增強(qiáng)混凝土的抗裂性，具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。帶肋鋼筋網(wǎng)主要用于市政橋梁和公路橋梁橋面鋪裝、舊橋面改造、橋墩防裂等。我國(guó)數(shù)千座橋梁的質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)對(duì)橋面鋪裝質(zhì)量有明顯的提高。重慶帶肋鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎沒(méi)有裂縫，鋪裝速度提高50%以上，橋面鋪裝成本降低10%左右。橋面鋪裝層帶肋鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用焊接或預(yù)冷帶肋鋼網(wǎng)，不得采用系桿鋼網(wǎng)。

鋼筋加工的鋼筋必須是直的,沒(méi)有局部彎曲

鋼筋加工的鋼筋必須是直的，沒(méi)有局部彎曲。加工后的鋼筋表面不能因削弱鋼筋截面而損壞。用冷拔法矯直鋼筋時(shí)，一級(jí)鋼筋的矯直伸長(zhǎng)率不得超過(guò)2％，二級(jí)和三級(jí)鋼筋的矯直伸長(zhǎng)率不得超過(guò)1％。電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。在關(guān)閉之前，機(jī)器應(yīng)該按順序關(guān)閉。在離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)之前，必須切斷電源，制動(dòng)箱應(yīng)鎖定，工作場(chǎng)所應(yīng)清理干凈。電路故障應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)電工來(lái)消除。嚴(yán)禁非電工連接、拆卸、修理電氣設(shè)備。機(jī)器在運(yùn)行前應(yīng)該空轉(zhuǎn)，只有在正常高度后才能運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械鏈、齒輪和皮帶的傳動(dòng)部分必須安裝防護(hù)罩或防護(hù)板。提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員接近冷拔鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩。引導(dǎo)滑輪不得使用開(kāi)口滑輪，與提升機(jī)的距離不得小于5厘米。