彎管的介紹

熱力管道用熱煨彎管彎管是采用成套彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設(shè)等。

引起熱力管道用熱煨彎管彎管質(zhì)量下降的主要原因分析及注意方法：1、純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。另外，還必須保證熱力管道用熱煨彎管彎管工件兩端的端面與軸線垂直，并且去除切口上面的毛刺。基于這一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。2、前條已講過，熱力管道用熱煨彎管彎管時材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們在彎胎制造時，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量。現(xiàn)場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。5、現(xiàn)提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管質(zhì)量的影響，根據(jù)管道加工的驗(yàn)收規(guī)范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設(shè)計(jì)為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產(chǎn)的熱力管道用熱煨彎管彎管機(jī)而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，圖的下部為特殊芯軸區(qū)。由于特殊芯軸設(shè)計(jì)制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。6、成型過程中潤滑對產(chǎn)品質(zhì)量的影響：企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用潤滑產(chǎn)品等辦法。采用的彎管機(jī)和強(qiáng)度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來完成，只有采用彎管潤滑產(chǎn)品是比較低廉和快速的達(dá)到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求?？墒窃趥鹘y(tǒng)的生產(chǎn)工藝中：油基彎管潤滑產(chǎn)品可以滿足企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管質(zhì)量的要求，但是油基彎管潤滑產(chǎn)品的不易清洗性和對環(huán)境的污染就非常突出的表現(xiàn)出來，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去消除因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡櫥a(chǎn)品對終產(chǎn)品質(zhì)量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤滑脂的到來即滿足了企業(yè)對彎管產(chǎn)品質(zhì)量的要求，又可以避免和減少企業(yè)因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡櫥a(chǎn)品而增加的投入，完全優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)工序。

管線鋼彎管

管線鋼彎管在使用過程中，除要求具有較高的耐壓強(qiáng)度外，還要求具有較高的低溫韌性和優(yōu)良的焊接性能。熱力管道用熱煨彎管彎管是采用成套彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。油氣輸送管線彎管用鋼管管材的品種：美標(biāo)牌號及對應(yīng)國標(biāo)（B L245NB/L245MB,X42、L290NB/L290MB,X46,X52 L360NB/L360MB,X56,X60 L415NB/L415MB,X65 L450MB,X70 L485MB,X80 L556MB）與用于西氣東輸工程所用的X70管線鋼相比，X80管線鋼的屈服強(qiáng)度與其相當(dāng)，但抗拉強(qiáng)度卻高于X70管線鋼。

   管線鋼彎管API Spec 5L包括的鋼級如下表所示，鋼級用*屈服強(qiáng)度的前兩位數(shù)字表示。例如，我們使用模具、設(shè)備維修等等都會涉及到成本的變化，而且勞動力也會影響到生產(chǎn)成本的高低。ISO 3183和GB/T 9711采用了與API Spec 5L同樣的鋼級表示法，只是把“X”改為了“L”，屈服強(qiáng)度轉(zhuǎn)化為國際單位制，單位為MPa，并把末尾數(shù)圓整到“0”和“5”，例如*屈服強(qiáng)度為600001bf/in2的管線鋼，換算成國際單位制時為414MPa，API Spec 5L表示為X60，ISO 3183為L415。

   現(xiàn)代管線鋼彎管屬于低碳或超低碳的微合金化鋼，是高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)品，管線鋼生產(chǎn)幾乎應(yīng)用了冶金領(lǐng)域近20多年來的一切工藝技術(shù)新成就。近年來還出現(xiàn)了零半徑彎曲、中頻感應(yīng)彎曲、熱應(yīng)力彎曲和激光成形彎曲等新的彎管工藝。管線工程的發(fā)展趨勢是大管徑、高壓富氣輸送、高冷和腐蝕的服役環(huán)境、海底管線的厚壁化。因此現(xiàn)代管線鋼應(yīng)當(dāng)具有高強(qiáng)度、低包申格效應(yīng)、高韌性和抗脆斷、低焊接碳素量和良好焊接性、以及抗HIC和抗H2S腐蝕。優(yōu)化的生產(chǎn)策略是進(jìn)步鋼的潔凈度和組織均勻性，C≤0．09%、S≤0．005%、P≤0．01%、O≤0．002%，并采取微合金化，真空脫氣 CaSi、連鑄過程的輕壓下，多階段的熱機(jī)械軋制以及多功能間歇加速冷卻等工藝。

目前我國壓彎是超常用的彎管彎曲方法熱力管道用熱煨彎管

    熱力管道用熱煨彎管目前我國壓彎是超常用的彎管彎曲方法。所用設(shè)備大多為通用的機(jī)械壓力機(jī)或液壓機(jī)，也有用專用折彎壓力機(jī)的。常用的滾彎設(shè)備是卷板機(jī)。三輥卷板機(jī)按三點(diǎn)決定一圓的道理，對板坯進(jìn)行連續(xù)彎曲。三輥卷板機(jī)具有兩個傳動輥和一個壓下輥。

　　熱力管道用熱煨彎管調(diào)節(jié)壓下輥的上下位置即可改變它與傳動輥之間的相對距離。拉彎時，板材置于傳動輥和壓下輥之間，傳動輥正反方向交換轉(zhuǎn)動，使板材往復(fù)運(yùn)動。今年以來，熱力管道用熱煨彎管彎管社會庫存呈迅速上升態(tài)勢，3月末達(dá)到歷史超高的2192萬噸。由于去庫存化速度較緩慢，對彎管加工市場形成較大壓力。4月份雖是傳統(tǒng)的彎管消費(fèi)旺季，但由于鋼鐵生產(chǎn)保持高水平，而需求增長相對較弱，市場供大于求矛盾加劇，再加上庫存居于高位，彎管價格出現(xiàn)持續(xù)回落走勢。

　　拉彎時，板材置于傳動輥和壓下輥之間，傳動輥正反方向交換轉(zhuǎn)動，使板材往復(fù)運(yùn)動。熱力管道用熱煨彎管焊管彎曲后，經(jīng)過熱處置使組織再結(jié)晶，從而使微裂紋轉(zhuǎn)變?yōu)榫ёАＵ{(diào)節(jié)壓下輥使之逐步壓下，即可將板材彎曲成所需曲率的圓柱面、圓錐面和曲率較小的雙曲面。壓下輥一端可升起，便于卸出工件。另外還有四輥和多輥卷板機(jī)，四輥卷板機(jī)用于卷制厚板圓筒，四輥以上的多輥卷板機(jī)，用多對輥?zhàn)訉⒑腹苤饾u彎曲成復(fù)雜的型面。

　　對于精度要求較高，長度和曲率半徑要求較大、橫向尺寸要求較小的彎曲件，可在專用的拉彎機(jī)上進(jìn)行拉彎。熱力管道用熱煨彎管彎管加工時，板材全部厚度上都受拉應(yīng)力的作用，因而只產(chǎn)生伸長變形，卸載后彈復(fù)引起的變形小，容易保證精度。

彎管加工是怎樣完成的熱力管道用熱煨彎管

熱力管道用熱煨彎管 加工彎管時，對彎曲有一定的要求，這直接決定了后來的使用性能，也可以節(jié)省制管設(shè)備和模具的成本，并且可以獲得任何大直徑的彎曲薄壁厚，其頭部彎管毛坯為平板或可展開的曲面，材料切割簡單，精度易于保證，組裝和焊接方便，在用壓力介質(zhì)填充內(nèi)部壓力之后，由于以上兩個原因可以縮短制造周期。以下關(guān)于它的標(biāo)準(zhǔn)可以解答這個疑惑：方法/步驟1、材料：必須是經(jīng)檢驗(yàn)合格的，無變形、裂紋等缺陷，彎管的緊固件、連接件不得以焊接方式修復(fù)。

并在加工彎管過程中，有效降低了生產(chǎn)成本，由于不需要特殊設(shè)備，因此特別適合，現(xiàn)場加工大彎頭其中的管道加工設(shè)備，如今的彎管機(jī)，其設(shè)置在機(jī)床上的彎管加工設(shè)備結(jié)構(gòu)，設(shè)置在機(jī)床上的送料裝置，機(jī)頂一端設(shè)有頂圓筒，其中彎管加工設(shè)備結(jié)構(gòu)的工具，用于在插入管狀構(gòu)件之后，以固定管狀構(gòu)件的心軸，并固定到氣缸的活塞桿上，目前具有許多優(yōu)點(diǎn)和效果，已得到了實(shí)際的應(yīng)用。5、若按壓力等級來分：大約有十七種，和美國的管子標(biāo)準(zhǔn)是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS。

　現(xiàn)在使用到的導(dǎo)向式新型彎管加工設(shè)備，其氣缸底座固定在殼體尾部，氣缸體安裝在氣缸底座上，氣缸芯安裝在氣缸體上，導(dǎo)軌軸向固定在底盤頂面的兩側(cè)，托架底部可移動地安裝在導(dǎo)軌上，滑軌固定在手推車地板頂面兩側(cè)的垂直導(dǎo)軌上，平行于滑軌的調(diào)節(jié)螺桿固定在小車的底板上，并且在小車殼體的前側(cè)和后側(cè)安裝有端蓋，活動通過小汽車主軸，目前的導(dǎo)向新型彎管加工可實(shí)現(xiàn)自動送料。但與國外同行相比，國內(nèi)管件制造商存在的差距主要有兩點(diǎn)，一是先進(jìn)裝備不如國外，而且現(xiàn)有裝備的自動化程度較差,加之以零散訂單為主的生產(chǎn)方式，生產(chǎn)率偏低。

   目前使用彎管加工設(shè)備，其電機(jī)安裝在機(jī)架上，電機(jī)輸出軸安裝有錐齒輪，減速機(jī)構(gòu)安裝在減速機(jī)上，減速齒輪體固定安裝在工作臺的下端上，旋轉(zhuǎn)盤安裝在減速機(jī)構(gòu)的傳動軸上，旋轉(zhuǎn)盤上安裝有用于彎曲的杠桿裝置工作臺。